由于限購(gòu)等因素的影響，北京已非新車銷售的熱土，因此經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力也相對(duì)可以接受。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2015年7月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.4%，該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月處于警戒線以上。

　　今年上半年，中國(guó)車市的突然遇冷讓整個(gè)行業(yè)措手不及。年后終端市場(chǎng)持續(xù)疲軟，經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)曾一度高達(dá)67.5%，并在此后一直居于高位。高庫(kù)存開始成了經(jīng)銷商頭上的一座大山，不時(shí)有經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息傳出。上個(gè)月的庫(kù)存預(yù)警指數(shù)雖然仍在警戒線以上，但比6月下降了11.2個(gè)百分點(diǎn)，反映出經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)壓力有一定減輕。不過根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的全國(guó)性調(diào)查，經(jīng)銷商普遍反映盡管提車量減少，但庫(kù)存仍處于較高水平，資金緊張狀況仍未得到緩解。

　　對(duì)此，新京報(bào)記者走訪了北京多家經(jīng)銷商，調(diào)查其實(shí)際的庫(kù)存情況。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前北京大多數(shù)經(jīng)銷商面臨的庫(kù)存壓力較去年有明顯增加，但總體來說在可接受范圍內(nèi)。廠家的一系列措施及經(jīng)銷商的適時(shí)調(diào)整都有助于消化庫(kù)存，保證資金正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　●寶馬

　　“隨著新1系上量會(huì)有更多挑戰(zhàn)”

　　“近期庫(kù)存比較平穩(wěn)，目前廠家每個(gè)季度都會(huì)推出相應(yīng)的增持，覆蓋的車型也挺全的。”一位寶馬4S店總經(jīng)理稱。據(jù)了解，今年二季度以來，寶馬調(diào)低了供貨量和目標(biāo)，并通過優(yōu)化經(jīng)銷商考核體系、改進(jìn)內(nèi)部流程加快經(jīng)銷商返利和報(bào)銷等手段，來減輕經(jīng)銷商庫(kù)存壓力。寶馬官方表示，寶馬經(jīng)銷商庫(kù)存平均降至1.5個(gè)月以下。

　　不過，在部分寶馬4S店內(nèi)，其庫(kù)存系數(shù)仍然大于1.5，甚至可以達(dá)到1.8-2.0。“雖然車進(jìn)得少了，但畢竟還是在進(jìn)。”另一家寶馬經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然廠家下調(diào)了供貨量和任務(wù)目標(biāo)，但在消費(fèi)者購(gòu)買乏力的情況下，“車賣不出去，只進(jìn)不出，所以庫(kù)存只增不減。”但對(duì)于這個(gè)庫(kù)存系數(shù)，這位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示已很滿意。“今年車市太差了，這個(gè)庫(kù)存在市場(chǎng)上也不算多。”

　　寶馬經(jīng)銷商表示，目前新1系的發(fā)貨量還不算多，“隨著新1系的量上來了，預(yù)計(jì)庫(kù)存還會(huì)增加，總之接下來會(huì)有更多挑戰(zhàn)。”

　　●奧迪 部分店面庫(kù)存仍在高位

　　“相比年初，目前廠家已對(duì)各個(gè)4S店的任務(wù)量進(jìn)行了下調(diào)，庫(kù)存考核也松了一些。”據(jù)奧迪經(jīng)銷商介紹，今年以來，廠家針對(duì)車市增速放緩的情況，也出臺(tái)了很多支持政策，目前店內(nèi)的庫(kù)存都在可接受范圍內(nèi)。“例如針對(duì)進(jìn)口車，之前是4S店訂的車到了，經(jīng)銷商就必須立馬支付費(fèi)用來提車，否則就會(huì)被罰款，現(xiàn)在暫時(shí)不提車也不用交罰款了。”

　　盡管如此，部分奧迪4S店的庫(kù)存仍維持在高位。為進(jìn)一步減少庫(kù)存，奧迪終端市場(chǎng)的優(yōu)惠促銷力度不斷增加，奧迪兩款暢銷車型A4L和A6L的折扣可達(dá)8.5折甚至8折，其他小眾車型更是“不賺錢”。

　　據(jù)了解，奧迪已計(jì)劃向中國(guó)經(jīng)銷商提供總計(jì)約12億元人民幣的補(bǔ)貼，用以幫助其應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，保持健康發(fā)展。此外，奧迪還在重新考慮其2015年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量目標(biāo)，將年初設(shè)定的70萬輛目標(biāo)降低到60萬輛左右。