●大眾進(jìn)口車 車企開始面對(duì)現(xiàn)實(shí)

　　記者走訪了兩家大眾進(jìn)口車經(jīng)銷商，銷售人員均表示，目前店內(nèi)的庫存處于正常水平。

　　一位銷售經(jīng)理向記者表示：“現(xiàn)在庫存壓力還好，沒有想象得那么大，在可接受范圍內(nèi)。”據(jù)其介紹，車企在經(jīng)過幾個(gè)月的市場(chǎng)了解后，開始面對(duì)現(xiàn)實(shí)，與經(jīng)銷商充分接觸，只要經(jīng)銷商根據(jù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)整，就可以規(guī)避車市遇冷帶來的資金鏈斷裂風(fēng)險(xiǎn)。“降低生產(chǎn)量、放松對(duì)經(jīng)銷商的考核指標(biāo)、官降促銷、高溫假停產(chǎn)，我認(rèn)為目前這一系列措施都會(huì)一定程度上緩解經(jīng)銷商的庫存壓力。”一位大眾進(jìn)口車銷售負(fù)責(zé)人稱。

　　●長(zhǎng)安福特 “并無銷售壓力”

　　據(jù)長(zhǎng)安福特某經(jīng)銷商透露，現(xiàn)在蒙迪歐、福克斯以及翼虎銷量良好，庫存正常。但是車輛顏色并不齊全，個(gè)別熱銷顏色需要提前訂車，并無銷售壓力。

　　●東風(fēng)日產(chǎn)

　　“這兩個(gè)月庫存有所增加”

　　“今年整個(gè)車市都比較慘淡，不過前幾個(gè)月還好一些，這兩個(gè)月庫存確實(shí)有所增加。”據(jù)一位東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)入六七月份后，該店店內(nèi)的庫存量增加了15%，但還處于可控狀態(tài)，庫存系數(shù)保持在1.2左右。另一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的庫存情況則不太好，據(jù)該店銷售經(jīng)理介紹，近三個(gè)月以來，店內(nèi)庫存系數(shù)都在1.5左右，7月份甚至還會(huì)再高一點(diǎn)。記者了解到，目前其店內(nèi)各款車型均有萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　另據(jù)介紹，從去年開始，東風(fēng)日產(chǎn)就調(diào)整了經(jīng)銷商業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)，以市場(chǎng)占有率取代了任務(wù)銷量。“雖然還是有考核壓力，但可以根據(jù)自身店內(nèi)情況來提車，所以庫存量可以得到有效控制。”上述東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人稱。

　　●一汽大眾 “我認(rèn)為這個(gè)庫存量還好”

　　一位一汽大眾4S店的銷售總監(jiān)告訴記者，其店內(nèi)目前庫存總量為280輛，這個(gè)數(shù)字包含了該店名下的城市展廳的庫存。“今年店內(nèi)的庫存量和去年相比多了大概30%，但我認(rèn)為這個(gè)庫存量還好，壓力沒有那么大。”

　　分車型來看，該店內(nèi)的速騰是庫存量最大的。其他車型庫存表現(xiàn)正常，供應(yīng)量充足，也沒有出現(xiàn)庫存壓力巨大的情況。對(duì)于下半年的銷售預(yù)期，該銷售總監(jiān)比較樂觀，認(rèn)為面臨的銷售壓力可以接受，“完成合同量就可以了。”

　　●奔馳 “庫存情況比較健康”

　　今年前6個(gè)月在華銷量大增的奔馳，7月保持了這一態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)顯示，奔馳7月在華銷量激增42%，售出29540輛。媒體分析稱，這主要得益于中國(guó)本土生產(chǎn)的C級(jí)轎車以及奔馳在中國(guó)拓展的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)一位奔馳經(jīng)銷商透露，目前經(jīng)銷商紛紛去庫存，店內(nèi)的庫存情況比較健康，銷量維持在庫存量的1.5倍左右。

　　●英菲尼迪 “賣得最好的也是庫存最多的”

　　不久前，東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷在接受記者采訪時(shí)曾表示，英菲尼迪在庫存上制定了相對(duì)合理的庫存天數(shù)，有效減少了經(jīng)銷商因?yàn)閹齑媪窟^大而被迫參與到慘烈價(jià)格戰(zhàn)中的風(fēng)險(xiǎn)。但記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，英菲尼迪經(jīng)銷商也已經(jīng)因高庫存而選擇大幅優(yōu)惠促銷。

　　“目前，國(guó)產(chǎn)Q50L和QX50L都有5萬-10萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，置換購車還可享萬元以上補(bǔ)貼。”一家英菲尼迪4S店的銷售負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩款國(guó)產(chǎn)車型賣得最好，但也不得不降價(jià)促銷，“因?yàn)檫@兩款車也是庫存最多的。”

　　據(jù)介紹，今年以來，整個(gè)豪華車市場(chǎng)的日子都不好過，但英菲尼迪給經(jīng)銷商的銷量任務(wù)目標(biāo)并未降低，4S店內(nèi)的庫存由此不斷增加，經(jīng)銷商的資金壓力也隨之加大，只能以優(yōu)惠促銷來保證資金正常運(yùn)轉(zhuǎn)。“代價(jià)就是，我們的新車?yán)麧?rùn)也越來越少。”

　　●東風(fēng)標(biāo)致 “廠家對(duì)冷門車型發(fā)貨控制得較好”

　　記者從多家東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商處了解到，現(xiàn)在其整體銷售情況良好，庫存系數(shù)普遍在1.0-1.2之間。現(xiàn)在的熱銷車型仍集中在SUV 3008以及中級(jí)車408上，雖然其庫存較大，但銷量同時(shí)也較多，并未感受到壓力。東風(fēng)標(biāo)致北京匯京科曼4S店總經(jīng)理嚴(yán)偉表示，上個(gè)月該店3008以及408共銷售100輛以上。而由于北京消費(fèi)者對(duì)中高端車有較強(qiáng)需求，像301作為入門車型，在京銷售就較為吃力，但也正因此，廠家對(duì)301的發(fā)貨控制得也較好，一家店的庫存也就維持在十幾輛之間。談及年終前是否可以順利將庫存消化掉的問題，嚴(yán)偉表示并無太大壓力。