自夏利N5上市到現(xiàn)在以來(lái)，由于其引人的外形和動(dòng)力，夏利N5注定要成為廣大消費(fèi)者的關(guān)注的焦點(diǎn)。作為一款家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型，夏利N5引人注目的外形和不可小覷的動(dòng)力性能受到了不少家庭特別是年輕人的喜愛(ài)。而在今年10月份車(chē)型銷(xiāo)量排行中，夏利更是力壓各種熱點(diǎn)車(chē)型登上銷(xiāo)量前三甲的榜單上，讓人眼前一亮的是，在這其中，剛上市才一年的夏利N5成為夏利驕人銷(xiāo)量的助推器。今天在這里，我們就外形、內(nèi)飾和動(dòng)力與大家分享一下我們?cè)囻{夏利N5后的一些體會(huì)。

    “夏利”這個(gè)品牌我想大家再熟悉不過(guò)了，它曾經(jīng)作為“老三樣”之一的經(jīng)濟(jì)車(chē)型叱咤在中國(guó)車(chē)壇近二十余年，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)的輝煌成績(jī)。這款經(jīng)典國(guó)民車(chē)曾經(jīng)憑借其低廉的價(jià)格圓了很多中國(guó)家庭的轎車(chē)夢(mèng)想，也曾經(jīng)作為最常用的交通工具穿梭在中華大地的各個(gè)角落。而新款夏利N5，顛覆性的創(chuàng)新和變革讓人眼前一亮，讓夏利煥發(fā)出了新的青春。

一 外形：超脫以往夏利中庸保守外形，時(shí)尚灑脫不容置疑

    本次試駕，我們小編有幸體驗(yàn)的夏利N5車(chē)身顏色為碧藍(lán)色，初看外形和材質(zhì)覺(jué)得還是不錯(cuò)的，完全超脫以往夏利中庸保守造型，飽滿厚重的車(chē)身看起來(lái)更具歐式風(fēng)格。車(chē)身長(zhǎng)度4155 mm,寬1645mm,高1435mm,軸距2405mm ，這在同類(lèi)競(jìng)品中的優(yōu)勢(shì)也很明顯。

    夏利N5的前臉從A柱一直延伸到柵欄的鼻翼線很富有張力，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)體現(xiàn)歐系英朗穩(wěn)重的風(fēng)格。而車(chē)燈則融入了中國(guó)元素的丹鳳眼，這也恰好與關(guān)羽的丹鳳眼相匹配！夏利N5備胎為全尺寸且為鋁合金輪轂，廠家在此還是比較厚道的。

二 內(nèi)飾：NVH靜音技術(shù)，為溫馨和舒適提供堅(jiān)實(shí)保障

    夏利N5的儀表臺(tái)采用了淺色風(fēng)格的設(shè)計(jì)。全新設(shè)計(jì)的中控臺(tái)增加了一些時(shí)尚的元素，比如金屬色的音響模式旋鈕、藍(lán)色背光LCD屏、環(huán)形空調(diào)控制旋鈕，這些都為中控面板增加了些許亮色。

    更令人眼前一亮的是，夏利N5采用以人為本的舒適性技術(shù)——NVH靜音技術(shù)。這個(gè)技術(shù)吸音和隔音效果特別強(qiáng)。包裹式座位大大提高乘客的舒適感，不會(huì)覺(jué)得腰酸背疼。防反光設(shè)計(jì)從而減少視覺(jué)疲勞的儀表盤(pán)增加了駕駛安全性，同時(shí)弧線流暢優(yōu)美，層次分明，簡(jiǎn)潔大氣而又不失時(shí)尚，增加了車(chē)內(nèi)的視覺(jué)舒適性；四門(mén)門(mén)鎖為中央控制，從而提高了上鎖和開(kāi)鎖的功能，這些在同類(lèi)車(chē)型中不多見(jiàn)的遙控功能更具人性化。

    在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面，“夏利N5”基本能滿足家庭之需。中控臺(tái)和換擋桿附近的小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得比較實(shí)用，前車(chē)門(mén)的儲(chǔ)物格空間也比較大。可惜車(chē)內(nèi)除了手剎后的杯架，基本就沒(méi)有能放飲料瓶的杯架了。當(dāng)然，后備箱的實(shí)用性還是值得表?yè)P(yáng)的，這是三廂夏利的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，新“夏利N5”在這方面得以繼承與發(fā)揚(yáng)，450L的常規(guī)容量基本已經(jīng)和一些主流A級(jí)車(chē)相近，后備箱的開(kāi)口比較大，內(nèi)部空間也很規(guī)整。

三 動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)屬自主研發(fā)，為自主品牌自主研發(fā)做出榜樣。

    擁有CAGA1-1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的夏利N5，最大功率67KW/6000rpm，最大扭矩120nm/4400rpm 的夏利N5在小型車(chē)中絕對(duì)可以成為小鋼炮。另外當(dāng)夏利N5轉(zhuǎn)速在1000-2000r/min時(shí)，扭矩輸出即可達(dá)到100Nm，發(fā)動(dòng)機(jī)中的VCT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)具有高功率、大扭矩特性。通過(guò)這些出眾的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)構(gòu)成，夏利N5成為同類(lèi)車(chē)型中的翹楚也就在情理之中了。而自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)更是為國(guó)內(nèi)自主品牌做出了榜樣！

    底盤(pán)方面，“夏利N5”采用全新調(diào)校的前后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，配以EPS電子助力轉(zhuǎn)向、ABS+EBD，就硬件而言，沒(méi)有令人抱怨的環(huán)節(jié)。

    總結(jié)：作為一款在今年10月份銷(xiāo)量登上前三甲的車(chē)型，夏利系列新寵——夏利N5的功績(jī)不可埋沒(méi)。而不管從超脫的外形，還是人性化的內(nèi)飾以及讓人眼前一亮的自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，我們有理由相信，這款家庭型入門(mén)轎車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)一定會(huì)值得大家繼續(xù)期待！