在更加方便的同時還能為自己贏得一些面子，所以對于這部分消費者而言，如何能用較少的錢買到一款面子足、容量大的車型就顯得尤為重要。今天我們為大家推薦的這幾款車，就是不同價格區間、不同風格的代表車型，不過他們有一個共同特點，就是均為中型車，所以本次我們的題目也就定名為：面子至上，市面上主流2.0L中型車推薦，而本期先為大家推薦四款車型，下期文章再為大家推薦另外幾款車型。

性價比最高車型：比亞迪F6 2.0L CVT尊享型

市場售價：11.98萬元

目前主流城市優惠幅度：一萬元左右

　　比亞迪F6,于今年6月推出了全新的黃金版車型，而且按照我們今天的選題的思路，全新的黃金版車型中的2.0L CVT車型又比較值得推薦，該車型目前的市場指導價為11.98萬元，而且全國大部分地區目前也都有將近1萬元的優惠幅度，而且對于購車款預算不多，但是又比較想要購買一款面子十足的車型的消費者來說，比亞迪F6確實是個不錯的選擇。

 

　　外形設計方面，比亞迪F6的外形會給人似曾相識的感覺，仔細分析，其實是因為F6的前臉設計有點中和了凱美瑞和雷克薩斯LS的設計元素，再配合大面積的中網，讓車頭的感覺非常飽滿，車頭的小立標也有點商務車的感覺，車尾部的造型也有點奔馳S級的影子，非常大氣而且還不顯得俗套，比起他的同門小師弟比亞迪F3，F6的造型我更加喜歡一些。

　　內飾方面，比亞迪F6也是更加偏重成熟穩重的設計風格，上黑下米的色調搭配加上擋把附近的仿桃木設計，讓整車給人的感覺既有家居設計的舒適，又有商務車的豪華與穩重。最新上市的黃金版在之前版本車型的基礎上，又增加了諸如車門內置防側撞安全保護桿/兒童安全鎖、車門及行李箱未關獨立警示、三色顯距倒車影像監視系統、自動開啟前大燈等科技配置；在舒適及便利性方面，還擁有雙層雙模天窗、自動空調、大燈延時關閉功能、多功能方向盤、DVD多媒體系統以及NAVI語音導航系統等，拋開模仿等因素的考慮，比亞迪F6在外觀的設計和內飾的色調搭配上確實還是不錯的，至少對得起10萬左右這個價錢。

　　空間方面是比亞迪F6的強項，也是這個價位能買到的車內空間最大的車型之一了，整車4850x1822x1465mm的三圍尺寸跟一般的中型車相比都毫不遜色，而且F6的軸距也達到了2740mm，從實際的車內乘坐感受來看，在同級別車型內也屬于中上水準，對一個身高1.8m左右的乘客來說，前排的頭部空間大約有一拳左右的余量，而后排的頭部空間稍微小一些，有三指左右，不過腿部空間比較寬裕，完全符合大部分家庭的乘坐需求。

　　比亞迪F6所搭載的這款2.0L發動機的標號為BYD483QB，該發動機的最大功率為103kw/6000rpm，最大扭矩為186N·m/4000-4500rpm，與這款發動機相匹配的是CVT變速器，雖然動力輸出方面不能與旗下高配的2.4L發動機相比，不過搭載了CVT變速箱的F6黃金版車型在燃油經濟性方面的表現還是讓人滿意的，相信這也是大部分購車者更加在乎的地方。[分頁]

乘坐最舒適車型：天籟 2.0L XL舒適版

官方指導價：19.98萬元

目前主流市場優惠：1.5萬以上

　　東風日產旗下的主力車型天籟也進入了我們今天的推薦范圍，而我們今天推薦的是2011款天籟的2.0L XL舒適型，則被我稱為最舒服的車型。天籟素來以較高的舒適度在同級別車型中占有一席之地，本次推薦的2.0L車型雖然在動力方面不如2.5L的強勁，但是我推薦的舒適型車型不論是外形設計還是整車配置方面都不遜色于任何一款2.5L車型。

　　外觀方面，新款的天籟與之前的老款車型變化并不大，天籟之前所擁有的年輕化的元素和較沉穩的氣質感依舊存在，雖然看似有些保守，但是卻符合大部分購車者的喜好，天籟的前臉和車尾均有棱有角，而且圓鼓鼓的車型讓其看似更加飽滿，也顯得整車裝載空間大了不少，目前這款天籟的造型也已經維持了有一段時間了，看似近期也不會有什么大的改變了。

　　內飾方面，改款后的天籟與老款車型的變化就更小了，這一代天籟最大的賣點就是引入了全新的日產“CARWINGS智能行車”系統，不過我們今天推薦的這款車型并不帶這項功能，因為如果您選擇該功能的配置，則要比現在多付出將近4萬元，這恐怕不是這個價位的消費者所想要的。2.0L舒適版車型的配置也是十分豐富的，真皮座椅、真皮方向盤、泊車輔助、電動天窗等等功能均在這輛車上有所體現。

　　乘坐空間方面，天籟的乘坐空間是不需要懷疑的，正常身材的人員乘坐在車里不論前后排的頭部空間還是腿部空間都毫無問題，另外，天籟還有一點是特別值得推薦的，那就是這套真皮座椅的舒適性，這點不論是第一代車型還是目前經過兩次小改款的車型，都被傳承了下來，所以它也理所應當的成為了我們今天推薦的最舒適的車型。

最運動車型：君威2.0L 世博版

市場指導價：20.39萬元

目前主流市場優惠：送5000元左右的裝飾

　　與之前提到的兩款車型相比，別克的新君威可以說是最新的一款車型，不僅在于其上市時間最短，而且全新的車型設計和宣傳方式也著實讓該車火了一把。而且我們今天推薦的這款2.0L世博版車型是君威旗下唯一一款搭載2.0L發動機的車型，所以該款車型的性價比也是整個君威產品線中最高的。

　　

　　外形設計方面，君威年輕銳利的運動風格造型是該車能夠成功的最重要因素之一，從歐寶原型車上移植過來的流暢銳利的車身線條，造型精致的前后大燈，搭配上別克家族式的直瀑前格柵，不僅足夠運動時尚，同時保持了別克獨有的商務氣質。不過過于強調COUPE的造型，使得它車頂后部曲線下降過快，致使后排乘客的頭部空間有些狹小。

　

　　內飾設計方面，新君威的內飾做工整體來看非常細致，科技感很強，整車炮筒式的儀表充滿了運動氣息。由于是比較運動的定位，其后排空間的問題也能夠得到大部分消費者的理解。另外別克近期幾款標志性產品的上市，以及歷年在國內品牌的鋪墊和宣傳，所以品牌認知度是足夠讓人放心的，再加上該車型的售價又比較符合消費者的理想定位，所以該車也就成為了我要推薦的車型之一。

 

　　最商務車型：雅閣 2.0L EX

　　廠家指導價：20.28萬元

　　目前主流市場優惠：優惠一萬元左右

 

　　今天最后推薦給各位的就是大家耳熟能詳的雅閣了，作為廣汽本田旗下銷量最大的車型，雅閣無疑也是這個級別肯定會被大家提及的車型之一。雅閣共有兩個排量的車型供消費者選擇，而我們今天推薦的這款2.0L EX車型也屬于旗下性價比最高的車型之一了。

　　

 

　　外形設計方面，第八代雅閣的外形借鑒了很多北美車型的設計風格，大氣、渾厚而且很有深度，向后延伸的前大燈設計的比較伶俐，而且五邊形的鍍鉻中網、簡潔的格柵設計中間突出了本田的品牌LOGO，整車給人的感覺非常商務，給人的感覺用在公用方面會更合適一些。

　　

 

　　內飾設計方面，第八代雅閣的中控整體設計比較討人喜歡，與廣本的另一款車型奧德賽如出一轍，而且中控的大量按鍵均有中文指示，對于國內的消費者來說會比較方便。另外雅閣的中控整體設計風格非常居家，而且深淺顏色搭配的風格也比較大氣，與外形設計很匹配，再加上銀色裝飾條的溜邊點綴，所以給人的感覺非常和諧。

 

　　動力方面，雅閣所搭載的這款2.0L發動機的最大功率為115kw/6300rpm，比起之前的幾款競爭對手，雅閣的這款2.0L發動機的最大功率數值是最高的，這款發動機的最大扭矩為189N·m/4300rpm，對于這樣一款車型來說也相當不錯，另外與之匹配的是5擋自動變速箱，科技感和實用度方面都還算不錯。