瑞納在2010年上市短短幾個月的時間就取得了不錯的銷售成績，同級別中的關(guān)注度也直逼老牌車型——大眾POLO，它的成功因素有很多，而在廣州車展上市的兩廂版車型，又給瑞納2011年的銷量前景多了一分保證。

●  外觀：兩廂與三廂同樣“美”

    瑞納外觀之于雅紳特（上一代）的改變無疑是翻天覆地的。“流體雕塑”是個極具立體美學稱謂的概念，它被再一次應用起來（前一次是IX35），實際效果還算不錯。沒有盲目的追隨同級別普遍的家用風格，讓人感覺更加年輕化、運動化。

瑞納三廂版外觀展示

    通過復雜多變的線條來刻畫車身的動感效果，著就是所謂的“流體雕塑”，尤其是對于一款非常需要修飾曲線的三廂車型而言。它很符合當下年輕消費者口味的時尚訴求，犀利而不流于庸俗。

瑞納兩廂外觀展示

    因為造型的變更，兩廂自然與三廂版有所區(qū)別，尺寸上看，1700mm的寬度、1460mm的車高以及2570mm的軸距都維持不變，唯一的變化就是車身長度減少255mm，由三廂的4340mm縮減至4085mm。而這種數(shù)據(jù)的改變，帶來的是更緊湊的尾部，和更干練的整體外觀印象。

    瑞納只有GLS高配車型才配有195/60R16的輪胎+鋁合金輪圈，而其余車型則都是175/70 R14搭配鋼圈的標配。對于價格將近9萬的車型來說，北京現(xiàn)代做的有些不夠厚道，與其讓用戶自己去改裝店花錢改裝，不如廠家直接把這份錢掙了。

瑞納提供7種不同顏色

    瑞納共有7種車型顏色可供選擇，他們分別是玫瑰紅、寶石藍、炫麗黃、流沙金、星輝銀、優(yōu)雅白、烏木黑。它可以滿足年輕人群的不同個性化需求，既有穩(wěn)重（黑色）的一面，又有個性（黃色）的一面。

●  內(nèi)飾：不流于庸俗的兩種選擇

    首先要說明：兩廂版瑞納與三廂版本在內(nèi)飾方面沒有任何差別，提供上深下淺和淺灰雙色兩種內(nèi)飾色調(diào)。其中控臺造型傾斜而下，部分按鈕觸手可及，操作更為便捷。此外中控臺都采用了亮黑材質(zhì)，周圍以及內(nèi)部都有一圈U型銀色裝飾貼面，視覺效果良好。

    除了上深下淺的內(nèi)飾格調(diào)和方向盤的車標，你幾乎很難找到現(xiàn)代家族的影子，緊湊的中控按鍵布局和黑色的襯底板都透露了一絲運動的氣息，即使在空調(diào)出風口形狀這些細節(jié)上，也都體現(xiàn)了瑞納年輕化的定位取向。

    中控面板上采用的是黑色鋼琴烤漆和金屬材料搭配，看起來非常鮮亮，在中控面板上，除了常規(guī)的音響、空調(diào)單元，我們還看到了MP3以及ipod的標志，另外我們還看到了AUX以及USB接口，因此在娛樂功能方面，還是非常全面的。

●  動力系統(tǒng)：1.4L和1.6L沒有激情

4AT在小型車里很普遍，沒什么特別之處

    動力系統(tǒng)方面，性能一直不是韓系的長項，而瑞納依然延續(xù)上一代車型1.4L、1.6L自然吸氣發(fā)動機，只是在技術(shù)細節(jié)上有所調(diào)整，參數(shù)也相應有所提升。顯然，1.4L四缸自然吸氣發(fā)動機主打車型（1.6L為高配車型標配），它的最大功率達到78.7kW，最大扭矩為135N·m，發(fā)動機還具有韓國現(xiàn)代所開發(fā)的CVVT技術(shù)，它是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。

●  乘坐空間：兩廂/三廂無差別

    前面提到的瑞納擁有2570mm的軸距，說它是個不錯的數(shù)字也是比較而來的，一個典型的例子就是比瑞納大一個級別的速騰，它的軸距也只有2578mm，因此我們猜測瑞納的車內(nèi)空間也是很不錯的。下面就由我們身高165cm的女編輯來為我們體驗一下。

    正常乘坐的情況下，前排約有一拳以上的空間，得益于頭頂天窗，看起來更為豁亮。乘坐在后排時，頭頂空間略有下降，造成這一切的原因就是為了照顧車頂?shù)那�線設計；來看腿部，我們就能體驗出軸距所帶來的優(yōu)勢了。另外，由于后車門板上沒有設計儲物格，也給橫向空間帶來很大的優(yōu)勢。但是后車門的儲物格沒了，實用性受到了一定影響。

●  配置差異：取舍車型的關(guān)鍵

    瑞納全系由低到高分為四種配置車型（混動版除外），分別為GL、GS、GT和GLS，相對而言，這符合現(xiàn)代家族一貫的命名風格，車型層次劃分的十分詳細，用戶可選擇的余地特別豐富。

遙控鑰匙的好處自然不必多說，實用性很高

    ★ GS車型比GL車型高出的配置（差價5000元）：遙控鑰匙、倒車雷達、前霧燈、后電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)。

    ★ GT車型比GS車型高出的配置（差價4000元）：電動天窗、鋁合金輪圈、行車電腦顯示屏。

多功能方向盤更多是控制音響系統(tǒng)

    ★ GLS車型比GT車型高出的配置（差價9000元）：多功能方向盤、前座中央扶手、升級至6-7喇叭揚聲器系統(tǒng)、CD支持MP3/WMA、座椅高低調(diào)節(jié)。顯然，這些配置與9000元的差價有些不符。

●  兩廂與三廂的差別：

    除了外觀以為，瑞納兩廂和三廂的差別主要還是集中在后備箱的空間方面，三廂的優(yōu)點是初始容積比較大，更適用于普通家用。而兩廂的擴展能力強，對大物件的存儲有非常大的好處。

不能放倒的后排座椅是現(xiàn)代集團的一大特征

    現(xiàn)代集團的瑞納、悅動、福瑞迪三款車型，同樣是主打家用設計的，沒有座椅放倒功能無疑會給實用性打了很大的折扣，并且這三款車型都是三廂車型，不可以放倒、折疊的座椅只能完全依賴于后備箱的初始容積（454L）。

兩廂車型終于解決了無法放倒的問題

    值得高興的是，瑞納兩廂車型終于解決了無法放倒的問題，它的座椅終于支持了后排按比例放倒，雖然放倒后不夠平整，但依舊對實用性的提升不少，從數(shù)據(jù)上看，375-1210L的空間也完全可以滿足大多數(shù)用戶的需求。

●  購買建議：

    從瑞納整體架構(gòu)上來說，兩廂和三廂的選擇更多在于對于儲物空間的需求，毫無疑問，兩廂更適合經(jīng)常旅行或者戶外的朋友，而三廂則是預留給那些家庭用戶選擇；在配置和性價比方面，GT車型的整體性價比更高一些，價位適中，常用的配置也都一應俱全。