新一代雅尊開發歷時三年半，耗資達到450億韓元（折合人民幣高達2.66億元），這對于單一車型來說絕對是超高的研發費用了�，F代希望雅尊成為同勞恩斯定位一樣的高級車型，前者主打商務市場，具備很好的舒適性和靜謐性，采用前輪驅動的形式；而后者的賣點是高端個人市場，追求的是出色的動力表現和良好的操控性，采用后輪驅動模式。

新一代雅尊同樣引入了現代流體雕塑外觀設計風格，這種造型在保證車型擁有豪華和穩重的風格以外還具備了極高的科技感；從設計來看，新雅尊外型有點類似于第八代索納塔YF，但是質感和高級感明顯增加許多。尺寸更大的氙氣大燈以及霧燈體現了一種高高在上的豪華感。

新一代雅尊車身尺寸進一步增加，車身長度達到4910mm，車身寬度1860mm，而2845mm的軸距比上一代車型增加了65mm，因此內部空間的表現更加出色。此外車型內飾部分引入了現代新的商務氣質，同勞恩斯不同，雅尊的內飾將引入更多的實木裝飾，這也是車型定位所至。

動力方面來看，新一代雅尊將換用全新的Lambda II 3.0升GDI（缸內直噴）發動機作為主打，可以提供最高270馬力的最大功率，而最大扭矩則達到了310牛米；此外其還可以提供Theta II 2.4升GDI發動機，可以擁有最高201馬力的最大功率，而扭矩則高達250牛米。

此外，在安全性方面，新一代雅尊繼續遵循韓國車的慷慨，9安全氣囊、碰撞頸部保護系統、車輛動態控制系統、車輛穩定性控制系統、胎壓檢測系統、應急制動控制等系統大大增強了安全性。

而在其他舒適性配置方面，智能保持車距的巡航系統、發動機啟/停系統、自動智能泊車輔助、自動手剎、8英寸的導航系統、直接支持智能手機接入控制的系統等等；全景天窗、一流質感的Nappa真皮座椅、前后排獨立加熱、十四方向座椅調節一應俱全。

車型最終的報價為3.112億韓元-3.901億韓元之間，折合人民幣18.36萬元-23.01萬元之間，預計進口車型的報價在25-30元之間，因此還是相當具有看點的。