低調(diào)內(nèi)斂實(shí)力強(qiáng)勁 速騰

指導(dǎo)價(jià)：13.28-18.48萬(wàn) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：11.28-18.48萬(wàn)

綜合得分： 64分

　　一汽-大眾速騰，埋頭苦賣的車，很少看到它有什么大肆的宣揚(yáng)，但是不少緊湊型轎車的消費(fèi)者對(duì)其都非常感興趣，一是來(lái)自一汽-大眾的精細(xì)做工口碑，二就是目前速騰TSI+DSG的搭配，這也讓它成為了目前國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)緊湊型轎車中技術(shù)含量最高的“鉆石王老五”。

　　速騰的外形繼承了大眾汽車的U型嘴臉，不過(guò)想必這樣的外形也即將成為過(guò)去，畢竟所謂的7代捷達(dá)已經(jīng)出爐。而目前的國(guó)產(chǎn)速騰在尺寸方面，它與同級(jí)別轎車相比完全不具備優(yōu)勢(shì)，尤其2578mm的車體長(zhǎng)度以及前后比較長(zhǎng)的車頭與車尾，看著它就不像是一個(gè)空間很大的車。

　　速騰空間小是路人皆知的事情，但是在筆者我看來(lái)，它最大的問(wèn)題還是出自其動(dòng)力系統(tǒng)上面。比如老掉牙的1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，自一汽-大眾汽車正式出現(xiàn)在中國(guó)開(kāi)始就已經(jīng)使用，到了現(xiàn)在依然裝配。

一汽-大眾速騰1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　而另一方面，雖然TSI的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)且相對(duì)油耗會(huì)比較低，但是更大的問(wèn)題是其售后維修保養(yǎng)費(fèi)用極高，試想一臺(tái)不到15萬(wàn)的車，但是其售后費(fèi)用卻已經(jīng)可以與幾十萬(wàn)級(jí)別轎車(奧迪系列)的發(fā)動(dòng)機(jī)正常保養(yǎng)費(fèi)用(詳請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)卮蟊?奧迪4S店)是如何感覺(jué)?

　　1.6L的自然進(jìn)氣動(dòng)力的速騰售價(jià)最低配為12.88萬(wàn)(廠家指導(dǎo)價(jià))，相對(duì)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是比較便宜的價(jià)格，就像老話說(shuō)的，一分錢一分貨，既然想少花錢卻又想要面子，那么雖然 1.6L/2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)比較老化，但是畢竟人家價(jià)格相對(duì)也比較便宜嘛。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面，畢竟先進(jìn)的技術(shù)擺在這里，即便渦輪增壓系統(tǒng)的壽命不夠長(zhǎng)，DSG雙離合器變速箱的返修率高，但是不可否認(rèn)的是它們的性能優(yōu)越性，既然是沖著TSI+DSG來(lái)選擇大眾品牌，那么高昂的售后費(fèi)用也就狠狠心跺跺腳吧。

　　新凱越的中網(wǎng)被刻意加大加寬，三盾型別克標(biāo)志格外矚目，第一眼就讓你覺(jué)得更為厚重有力；炯炯有神的大燈棱角犀利，整體組合更為飽滿；為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，大包圍的設(shè)計(jì)手筆也被運(yùn)用在新凱越上，前后輪眉外凸并與大包圍向連接，更有視覺(jué)震撼力，絲毫沒(méi)有突兀的感覺(jué)；下透氣格柵加以左右上翹的前霧燈也迎合這整體運(yùn)動(dòng)氣息。不僅僅如此，新凱越車側(cè)鯊魚(yú)鰭狀的通風(fēng)口設(shè)計(jì)和10幅輪轂讓整車顯得更為活撥。而且裝備帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，這項(xiàng)時(shí)髦的配置也成為了新凱越的標(biāo)準(zhǔn)配置。為了拓展空間前后延伸的A柱和C柱配以整車腰線更顯穩(wěn)重。目前，新凱越為其所屬系列下的最新車系。

　　優(yōu)點(diǎn)：外觀更加豪華和大氣，操控性比老款有所提高

　　缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，升級(jí)換代不夠徹底