省會鄭州堵車現象日趨嚴重的原因，還有其他一些人為因素不能不說，比如：道路施工、商販占道、小事故釀成大擁堵等。

　　鄭州的道路施工知名度頗高，一句“鄭州鄭州，天天挖溝”很形象地描繪了鄭州道路經常施工的情景。

　　商販占道雖一直處于被清理之中，但在商業區和臨近三環的很多道路上，還經常可以看到行車高峰期商販占據快車道的情況。

　　雖說快速理賠已經實施兩年，鄭州警方也出臺了對輕微交通事故不及時挪車造成擁堵進行處罰的措施，但在很多路段，還經常能看到因為一些小的刮蹭事故而讓道路變成停車場的場面。

　　□記者 孫亦舒 解元利

　　【一個小刮蹭】

　　堵了北環路

　　上周，記者上班途經北環，原本順暢的北環在記者剛剛上了文化路橋就開始只能排隊緩行了。從文化路橋一眼向東望去，三車道的道路整整排了五行車龍，整個北環路已經成為名副其實的停車場。從文化路橋到花園路橋，平時不到5分鐘就可以通過的路程，記者開車開了40分鐘。

　　經過花園路橋的時候記者才發現，堵車原因是橋上兩輛轎車發生了刮蹭。而在記者行駛到事故現場的時候，兩個車主還在為責任的問題喋喋不休，全然不顧后面排成長龍的車隊。

　　“在市區道路行駛，特別是高峰期，一般不會發生大的交通事故，只是小的刮蹭事故會相對多些。只要車主抱著一種平和的心態，這種事故很容易就能得到解決，加上鄭州市現在實行的快速理賠程序等措施，都是為了應對小事故大擁堵的解決方法。但總有些車主或是不了解交通法規，或是沉浸于責任認定的糾纏之中，使得小刮蹭最終演變成嚴重的交通擁堵。呼吁司機一要保持心態平和，二要多了解交通法規，為暢通鄭州盡到自己的責任。”一位警官在接受記者采訪時說。

　　【施工和占道】

　　大道變羊腸

　　與機動車保有量的迅速增長相比，鄭州市的道路資源卻增長有限。而在這有限的資源中，還不得不面臨施工、占道等因素，加劇了車輛通行和道路資源之間的矛盾。

　　“文化路過了北環再往北的陳寨那一段都快被小攤小販給‘占領’完了，再加上路邊買貨的市民，從北環到國基路這一段文化路經常被堵得水泄不通，尤其是晚高峰時根本就沒辦法走。”家在文化路北段住的徐女士告訴記者，為了避免堵在這段路上，她上下班時經常是繞到花園路上。1月7日晚上7點鐘，記者在文化路陳寨一段路上看到，水果攤、副食攤等攤點一個挨著一個占據著人行道，很多攤位甚至擺到了馬路中間，本來很寬敞的道路變得只有一個車道可供通行了，使得非機動車、行人與車輛混雜一起，道路十分難行。

　　如果說占道還只是臨時性的話，那施工占道則往往少則幾十天，多則半年甚至一年多，更讓司機苦不堪言。正在修建的鄭州地鐵一號線，在很多路段讓寬敞的道路瘦身已經為市民所熟悉了，而那些突然而至的施工，也會讓很多人措手不及。

　　“我最慘的回家經歷，是順暢時10分鐘的路程我整整開車開了一個多小時，那種看著家門口而不能入的滋味，真讓人難受。”說起鄭州市道路施工對交通的影響，記者的朋友張先生給記者講述了他的“慘痛經歷”。

　　上周，張先生從位于農業路上的單位開車回位于黃河路的家，結果走到黃河路與政六街交叉口附近的時候被困在了車流里。原來政六街施工不能通行，平時可以向北轉彎的車輛也聚集在了這里，加上附近的學校放學，幾個因素疊加，讓張先生經受了他“有史以來最嚴峻的堵車考驗”。

　　“道路施工有時很有必要，但希望在施工路段交管部門能提前提示，加強管理和疏導，不要等到形成擁堵了再去解決問題。”張先生說。