記者：就是說你們就把他加入了黑名單了?

　　客服：那個人是叫劉正還是王正是嗎?他去年的時候來了，鬧的特別厲害。其實他那個人好像在其他寶馬店也經常鬧事，然后就被好多家寶馬店拉入黑名單了，不給修了，但是我們店不是新店嘛，給他修來著。修了半年多以后，又開始鬧，實在沒辦法了，就是屬于自己把東西弄壞了然后來碰瓷似的感覺。

　　記者：正常維修是沒有"黑名單"的問題是嗎?

　　客服：沒問題。他那個好像是的鬧的太厲害了然后才這樣的。這個人好像去寶馬中國還鬧來著，寶馬中國都解決不了了。

　　經濟之聲記者還采訪了陜西榆林的另一位寶馬車主——常艷飛，據常先生說，他也碰到了這份神秘的"黑名單"。

　　常艷飛：哎呀，我這個不只是列入黑名單了，而且是車存在非常非常嚴重的質量問題，包括我現在車輛發動機故障，燈一直在亮，現在我們榆林當地他們以各種各樣的理由，比如說需要進一步檢測或者是怎么樣的，對我這個車已經拒絕保修了。我這個車現在還處于兩年不限公里的保修范圍之內。我說行，你要進一步檢測，麻煩你給我列出來一個你將要去檢測什么項目，你給我列一個單子出來，我最起碼作為消費者有知情權。他們根本不提供這個單子，他們根本沒打算修你這個車，無論做什么事情，都是告訴你需要進一步檢測。

　　顯然，有一些跡象表明，寶馬中國似乎真的存在這樣一個黑名單，不過，華晨寶馬公關部郇菲菲十分堅決地否認存在"黑名單"，她說客戶是上帝，他們非常注重客戶滿意度這一塊，客戶提出的要求他們會盡量滿足，除非這個要求非常過分，但一般都會盡量去滿足。

　　星德寶行政經理耿諾曾經在劉正保留的錄音中，明確告訴他已經進了"寶馬黑名單"。事后耿諾解釋說，是星德寶內部有個"寶馬黑名單"，如果這客戶有投訴、不滿意過，再次處理時他們會小心謹慎地接待。但其實這個"黑名單"用詞不當，他表示道歉。他們只是把很多投訴過的客戶，都統到一個系統里，這就是所謂的"黑名單"。

　　記者今天致耿諾經理，向他求證關于"黑名單"的事情，耿諾表示，目前有專門的市場部來對此事做解釋，他不能做任何的回答，記者致電星德寶市場部，工作人員給出了這樣的答復：

　　工作人員：抱歉，因為我對這個情況不太清楚。

　　記者：現在市場部還沒有官方說法是吧?

　　工作人員：對，稍后會有統一官方會給您一個回復。我們會上報我們的領導，然后第一時間給您一個回復。