雪鐵龍

　　二戰中，雪鐵龍借鑒了亨利福特的想法，給Traction Avant輔以黑配黃車身涂裝，并根據車型配上紅或象牙白輪轂，戰后，車身顏色選擇一度增加，不過好景不長，1948年之后由于戰爭導致的原材料短缺以及成本的壓力，雪鐵龍開始僅生產黑色車型，直到1954年。雪鐵龍的2CV也有類似遭遇，這款車在量產的前十年中，全都是灰色的。

　　到了上世紀五十年代，人們開始對顏色有了一些品位，并開始反映在車身上，當時灰綠色尤其受歡迎，雙色或三色混搭的樣式也開始重現，不止在美國，英國和意大利也都開始在車身上使用多種顏色，像菲亞特1100等。而這一現象在法國和德國卻不多見，即使是雙色也不會都體現在車身上，最多只是車頂部分的顏色不同。

　　從二十世紀六十年代開始，伴隨車尾經典的魚鰭造型設計消失，車身色彩混搭的風格也開始逐漸減少，在歐洲，包括雪鐵龍、歐寶、奧迪和保時捷(914)在內的而一些品牌，都轉而流行采用象牙白色的車頂，與車身形成鮮明對比。

　　雖然從上世紀三十年代開始，金屬漆就開始風靡，甚至在美國曾一度在不同顏色車型中躍居銷量榜首，但像亮銀、銀灰等金屬質感的車身還是到了近現代才再次開始流行，不過增加了一些金屬綠、金屬藍以及上世紀六十年代首次出現的金色等，也都比較常見。