10月22日，廣汽與奇瑞在安徽蕪湖簽署協(xié)議，共享微型轎車平臺。本報記者獨家獲悉，按照此前雙方商談的意向，共享的A00級平臺可能是奇瑞內(nèi)部代號為S15和S18D的兩個平臺。

　　“具體涉及哪些平臺還不便對外透露，但可以肯定的是，平臺共享并非全部照搬，而會對平臺進行升級。”廣汽相關人士10月28日說。

　　去年11月，廣汽與奇瑞簽署戰(zhàn)略聯(lián)盟合作框架協(xié)議后，廣汽研究院表達了引入奇瑞A00級平臺意向，奇瑞的反饋是，愿意向廣汽轉讓或共享A00級平臺技術。

　　廣汽對于平臺項目預設了兩種可能：如果奇瑞要砍掉的，廣汽就引入;如果奇瑞保留的，廣汽愿意共享。但談判仍然持續(xù)了一年，原因是奇瑞內(nèi)部對轉讓平臺存在爭議，S18D平臺曾被外界認為，奇瑞可能放棄，不過奇瑞董事長尹同躍最后把它留了下來。

　　S15和S18D對應的奇瑞車型為新QQ和X1，廣汽共享后推出的車型，可能與其構成直接競爭。不過奇瑞方面接受本報記者采訪時，并沒有透露雙方是否簽署了未來產(chǎn)品排他性協(xié)議，表示“同一平臺也可能有完全不同的車型。”

　　廣汽對于共享平臺的規(guī)劃是，開發(fā)新的車型，并兼顧純電動車型。“從更長遠的未來著眼，純電動車型可能通過微型車平臺推出。”廣汽上述人士并沒有透露共享平臺涉及的對價。

　　過去一年談判的方向包括三個方面：A00級平臺共享;建立變速箱合資公司;國際業(yè)務合作，盡管雙方都稱聯(lián)盟獲得了階段性成果，不過后兩項并沒有出現(xiàn)在上述協(xié)議中，廣汽和奇瑞對外窗口都表示對進展不知情。