W8采用半鋁合金單體結構，車身主要材料為碳纖維和凱夫拉，搭載改裝過的賽用V8發動機，配合定制3速變速器。依舊是雙渦輪增壓，最大650馬力、880牛米。

　　Wiegert從發行股票、官司獲利還有煙草公司獲得的經濟資助，第一批制造了兩臺原型Vector W8，但其中只有一臺可以行使。不過即便這樣另一臺也找到了買家，著名的網球選手阿加西。阿加西希望Vector越快交付越好，但Wiegert告訴阿加西，新車暫時只能用來展示，千萬不要駕駛......W8的整個生命周期里，一共公開銷售了17臺車。

　　1993年，Wiegert在日內瓦車展上展出了W8的進化版車型WX-3 Coupe以及WX-3R roadster，每款各制造了一臺，動力共分三個選擇，從基礎的600馬力到升級的800馬力再到最強勁的1200馬力調教。但是在WX-3亮相的同時，印度尼西亞的MegaTech收購了Vector公司的大部分股權，并有計劃的將Wiegert開除了Vector。

　　在完成了內部調整之后，Megatech將Vector從原來的加州Wilmington搬到了佛羅里達，在這里他們和MegaTech的另一個品牌共享工作區域，那就是Automobili Lamborghini。與蘭博基尼在同一屋檐下的好處就是，Vector的新車M12采用了Diablo的V12發動機，而且實際上M12的部分研發工作也是由蘭博基尼完成的。

　　當然，最初那個美國精神純正的Vector也慢慢變了調性。M12搭載的5707cc蘭博基尼V12發動機最大功率499馬力，扭矩576牛米，百公里加速4.8秒，極速超過300公里每小時。

　　Vector M12從1995年開始量產，1996年登陸底特律國際車展，不過這臺被MegaTech給予厚望的車型并沒有達成預期，高達189000美元的售價也讓人望而卻步。M12一度停產，直到MegaTech將蘭博基尼賣給了奧迪才得以喘息。但是因為Vector拖欠蘭博基尼合同款，后者并沒有如期完成對Vector的供貨工作。終因入不敷出，Vector關閉了大門。