1萬億美元，如果把它們?nèi)�部兌換成100美元的鈔票，疊起來高達1000公里，相當于1200個迪拜塔;將它們一張張鋪在地上，可以繞地球40圈;按照一分鐘1000張計算，目前世界上最快的驗鈔機，數(shù)完它們也需要19年。盡管這聽上去非常的玄幻，但瑞信在前不久發(fā)布的《全球財富報告2013》中預(yù)測，到2040年左右，人類歷史上將誕生第一個萬億富翁。

　　萬億富豪候選人

　　同時，瑞信還列出了6位億萬富豪的可能候選人，其中一些是我們耳熟能詳?shù)模�微軟前總裁比�?middot;蓋茨，甲骨文公司創(chuàng)始人拉里·埃里森，墨西哥電信大亨卡洛斯·斯利姆和股神巴菲特。第五位的是年僅49歲的亞馬遜網(wǎng)站創(chuàng)始人杰夫·貝索斯，他的個人資產(chǎn)也已經(jīng)達到250億美元。

　　我們今天要說的正是第六位潛在億萬富豪候選人，他就是特斯拉的掌舵者，艾倫·馬斯克。 比杰夫還小7歲的艾倫·馬斯克，倒極有可能成為一匹“黑馬”。盡管目前馬斯克的身家才60億美元，在2013年福布斯全球富豪榜上僅列第527位，但只要他在電動汽車、商業(yè)太空旅行和超高速鐵路這三個改變世界的想法中實現(xiàn)一個，他的財富就會飛速增加，成為人類歷史上第一個萬億富翁也并非不可能。

　　我們大多數(shù)人知道艾倫·馬斯克這個名字是源于特斯拉汽車。這個時尚環(huán)保超級跑車品牌讓馬斯克成為蜚聲世界的企業(yè)家以及巨額財富擁有者。但艾倫·馬斯克在特斯拉之外，無論是過去、現(xiàn)在還是未來，都擁有非常廣闊的天地，我們就來說說除了特斯拉，他還干了些什么。

　　早期生活

　　艾倫·馬斯克生于南非的比勒陀利亞;他的母親是加拿大籍美國人，而父親則是南非人。他的外祖父來自于美國明尼蘇達州，后來移居到了薩斯喀徹溫省，他的母親就出生在了這里。馬斯克的父親是一個工程師，母親則是一位作家、營養(yǎng)師和模特。

　　馬斯克在自己10歲那年買了第一臺計算機，并自學(xué)了編程。12歲時，以500美金出售了自己的第一個名為Blastar(一個太空小游戲)的商業(yè)軟件。17歲(1988年)高中畢業(yè)后，沒有父母的資助，部分原因是因為義務(wù)兵役，離開了家庭。

　　1992年，在皇后大學(xué)學(xué)習(xí)兩年后，離開了加拿大，轉(zhuǎn)而到賓夕法尼亞大學(xué)學(xué)習(xí)商業(yè)和物理;在從賓夕法尼亞大學(xué)的沃頓商學(xué)院畢業(yè)，獲得學(xué)士學(xué)位后，又留校一年，獲得第二個物理學(xué)士學(xué)位。馬斯克考慮了三個最想涉足的領(lǐng)域，這三個領(lǐng)域在他看來都是深刻影響人類未來發(fā)展的領(lǐng)域，分別是：互聯(lián)網(wǎng)，清潔能源，太空。

　　1995年，馬斯克到斯坦福大學(xué)學(xué)習(xí)材料科學(xué)和應(yīng)用物理的碩士課程;但，只待了了兩天，就輟學(xué)，和他哥哥一起開始了一個Zip2的項目(一個為新聞機構(gòu)開發(fā)的在線內(nèi)容出版軟件)。1999年，Compaq的AltaVista的部門以307萬美元現(xiàn)金和3400萬美元股票期權(quán)收購了ZIP2。

　　之后，他創(chuàng)建了支付系統(tǒng)Paypal。但Paypal并沒有上市，2002年10月，ebay用15億的股票收購Paypal，馬斯克擁有其中11.7%的股份，約合3.28億美元。在那之前的四個月，他就成立了SpaceX，旨在研究如何降低火箭發(fā)射成本。可以說，在拿到這筆錢之前，他已經(jīng)想好怎么花了。他立即在SpaceX里投了1億美元，雄心壯志是將發(fā)射費用降低到商業(yè)航天發(fā)射市場的1/10，并計劃在未來研制世界最大的火箭用于星際移民。

　　星際捷運SpaceX

　　馬斯克帶著幾億美元去各大航天公司去兜售他的想法。結(jié)果，技術(shù)精英們一呼百應(yīng)，包括美國最大的引擎制造商TRW的液體推進器專家Tom Mueller，世界上沒有人制造過比他的更大的發(fā)動機引擎;波音公司的Tim Buzza，他在那里當了15年的“Delta”火箭測試主管;麥道飛機公司里主持“大力神”火箭的結(jié)構(gòu)設(shè)計師Chris Thompson。Chris Thompson回憶說：“那天暴熱，氣溫達到了40幾度，馬斯克打電話約我見面，兩小時以后我意識到，這是一個夢想成真的時刻，大公司里永遠都不會有這樣的機會，我要是不立刻行動，將來老死了躺在棺材里我都會跺腳后悔的!”

　　與美國西南航空公司、戴爾公司等著名的創(chuàng)新者一樣，SpaceX公司的成功也是開始于一系列成本非常低廉的小改進。在加州地區(qū)55000平方英尺的SpaceX公司總部，每個人都在為制造火箭忙碌著，這里沒有龐大的開發(fā)試驗室，沒有一大群博士，也沒有政府津貼。他們大量采用了成熟技術(shù)和成熟設(shè)備，SpaceX公司如今的主力發(fā)動機灰背隼1至關(guān)重要的噴注器來自于阿波羅計劃登月艙下降段發(fā)動機，發(fā)動機整體設(shè)計也源自TRW公司，TRW公司的核心設(shè)計師Tom-Mueller離開TRW擔(dān)任了SpaceX推進部門副總裁。

　　在他們的獵鷹1號運載火箭上，并沒有很多專利，科學(xué)家們不在乎，只要火箭能飛就行。火箭用的主發(fā)動機也不是21世紀的最新設(shè)計，而是1960年代的老古董，只有一個燃料噴射器。它很老，但很可靠。

　　在SpaceX，任何古怪的省錢辦法都會受到追捧，只要是有效的。比方說，他們沒有買新的經(jīng)緯儀(用來跟蹤火箭軌道的一種儀器)，而是從ebay上買了一個二手貨，省下2萬5千美元。獵鷹1號的第一截按設(shè)計是部分可回收的，會降落到海里。雇一個專業(yè)的火箭打撈公司要25萬美元，但也有能處理敏感設(shè)備的商業(yè)打撈公司，一家叫tug-and-barge的公司同意打撈火箭殘骸，只要6萬美元。

　　SpaceX的雇員把自己從火箭科學(xué)家的思維中解脫出來后，他們會從許多奇怪的地方尋找靈感。Thompson曾經(jīng)開車經(jīng)過送奶卡車，他突發(fā)奇想，能不能用這些盛牛奶的大罐子盛燃料呢?這些都是批量生產(chǎn)的東西，都很便宜，而且出故障的并不多。難道我們不能用類似的東西嗎?他約了制造商見面，雖然最終意識到不可行，但確實存在這種可能性。