5新能源汽車

　　‘無論政策力度有多大，新能源汽車市場要完全放開，還有賴于消費者對產(chǎn)品接受程度的提高，可選擇少，對產(chǎn)品安全、續(xù)航里程等方面存疑都是消費者不購買新能源車的原因。’

　　【報告】

　　努力培育新一代信息技術(shù)、生物、新能源等領(lǐng)域的新增長點，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。抓住大規(guī)模環(huán)境建設(shè)的契機，做大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，做好充換電設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)，鼓勵購買新能源汽車。把握大數(shù)據(jù)時代特征，用互聯(lián)網(wǎng)思維改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。認真做好第三次經(jīng)濟普查。

　　2014年鼓勵購買新能源車

　　新能源車生產(chǎn)企業(yè)受鼓舞

　　北京汽車新能源汽車有限公司相關(guān)工作人員表示，公司已經(jīng)注意到了北京市政府工作報告中對于新能源車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，目前正與規(guī)劃部溝通此事，這對于新能源車的發(fā)展是個重大利好。

　　目前北汽旗下有純電動車E150EV，這款車2013年的廠家指導(dǎo)價是24.98萬元。上述工作人員表示，隨著新版新能源車補貼政策的出臺，中央財政和北京市財政對于新能源車的補貼額度都有所調(diào)整，就E150EV這款車型，國家補貼是4.5萬元;北京市采取的是1:1的政策，北京市財政的補貼也是4.5萬元。

　　雖然新能源搖號指標增多，但比亞迪汽車副總經(jīng)理李云飛坦言，新能源車要進入北京市銷售還是存在一定的障礙。比亞迪在新能源領(lǐng)域以公交電動化為主，針對需要搖號的私人用車市場有插電式混合動力車秦和純電動E6。李云飛表示，插電式混合動力車秦符合國家對新能源汽車的定義，但是未能進入北京市最新一批的新能源車補貼名單，只能享受國家的3.5萬的補貼，且與汽油車一起搖號;按照分類E6符合北京市的地方補貼標準，但目前尚不清楚是否能進入北京市的地方補貼名單。

　　政策雖放開但市場未打開

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，北京市場對新能源汽車已經(jīng)做了很多工作，可以說政策已經(jīng)放開，在限購的情況下加大新能源汽車的搖號指標、提供地方補貼等都是對新能源汽車發(fā)展的最大鼓勵。

　　但羅磊同時認為，無論政策力度有多大，新能源汽車市場要完全放開，還有賴于消費者對產(chǎn)品接受程度的提高，可選擇少，對產(chǎn)品安全、續(xù)航里程等方面存疑都是消費者不購買新能源車的原因。

　　在汽車行業(yè)分析師張志勇看來，除了指明政策的方向外，地方政府還需要出臺更多配套的相關(guān)細則。與此同時，如果北京消費者能夠購買外地品牌的新能源車，并且能享受補貼，這將有利于新能源汽車市場的打開，北京市場的示范作用也會對全國新能源汽車市場的推廣起到促進作用。此外張志勇認為，政府除要加快充換電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)外，還應(yīng)該出臺一整套服務(wù)標準，加強地方政策對于有關(guān)機構(gòu)的協(xié)調(diào)，讓消費者在安裝充電樁等購買和使用新能源汽車的過程中提供便利。