天賦異稟——奔馳4MATIC

　　巴西隊這屆踢得很爛，他們的戰(zhàn)術(shù)很簡單：把球交給內(nèi)馬爾，然后散步。這跟當(dāng)年法國隊著名的“把球交給齊達內(nèi)”的戰(zhàn)術(shù)如出一轍。不難窺見天才球員內(nèi)馬爾在隊中的地位和責(zé)任。

　　和內(nèi)馬爾一樣，奔馳4MATIC同樣占據(jù)著天之驕子的地位。身價昂貴的奔馳G級硬派越野車的三把差速鎖如今仍獨孤求敗，如同對陣喀麥隆時砍瓜切菜的內(nèi)馬爾，油然生發(fā)出一種敵手難覓的惆悵。但面對墨西哥和智利時的啞火表現(xiàn)又讓全世界大呼失望，讓你不禁扔下烤串和扎啤大罵這臭小子還太嫩。的確，奔馳SUV序列中，差異明顯，同樣是4MATIC，100萬以下的車型由于差速鎖的缺失而實力稍遜。奔馳4MATIC四輪驅(qū)動的核心技術(shù)4ETS是利用ABS的制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制。這技術(shù)在鋪裝道路瀟灑有余，而在極限路況的脫困能力略顯不足。與此相同，搭載“4MATIC”的巴西新星表現(xiàn)飄忽不定，順風(fēng)球踢得風(fēng)生水起，逆風(fēng)球踢得一曲三折，至今也未上演單騎救主的好戲。

　　飄逸如風(fēng)——寶馬xDrive

　　作為世界第一身價和世界足球的寵兒，C羅有底氣受到全世界球迷的擁戴和膜拜。但早早出局陪衛(wèi)冕冠軍西班牙回家看球再次成為他四年一度不能承受的生命之重。人們怪他那群豬一樣的隊友，而事實上只是因為C羅還不是神。

　　植入了“xDrive系統(tǒng)”的C羅閃轉(zhuǎn)騰挪，進攻神速。但首戰(zhàn)面對德國固若金湯的高海拔防線，他未能貢獻比他發(fā)型更出彩的表現(xiàn)。雖說在對陣加納時靈光乍現(xiàn)，送上絕殺助攻，但不得不說這位金球獎新晉得主的牙口平平，啃硬骨頭的能力亟待提高。寶馬xDrive作為ABS擴展功能的電子差速鎖，雖然具備不錯的驅(qū)動力分配功能，面對防守能變向急停，從容超越，但在鐵桶陣中再鋒利的刀子也會磨鈍，再快的動作也會遲緩。每每想起他孤獨的背影，都心生酸楚。年近而立，下一屆的杯賽，C羅能否攜豬一樣的隊友們上演逆襲大片，我們充滿期待，也揪心不已。

　　利劍出鞘——路虎4WD SYSTEM

　　梅西在開始自己的第三次世界杯之旅前，心里郁悶難解。前兩次世界杯征程，上場570分鐘僅收獲1粒進球，這樣一張成績單對于手捧4座金球獎杯的巨星來說可謂顏面掃地。而如今在踏上馬拉卡納球場草坪的一刻起，他才真正開始書寫一位偉大球員的出征日志。

　　煤球王的實力與名氣和路虎全系車型契合得離譜。先是比賽大多數(shù)時間如散步般悠閑，就像路虎極光，看上去美翻了，但略顯花瓶。比賽進行到中段，覓得機會浪射幾腳，權(quán)當(dāng)熱身。就像路虎發(fā)現(xiàn)，只配備開放式差速器，準(zhǔn)頭差了點。比賽快結(jié)束了，突然醒悟，翻身上馬，變身配置Torsen中央差速器的攬勝，帶領(lǐng)一眾小弟踏平敵人老巢。讓各位看官驚出一身冷汗。而此時，天臺上已擠滿了排隊跳樓的一票阿根廷擁躉。無怪乎中國歷史最佳射手李金羽都說：梅西太懶。也不知是他太懶還是癡迷逆轉(zhuǎn)劇情，把阿根廷鐵粉們都鍛煉成了鐵打的心臟。阿根廷隊倚仗球王數(shù)次虎口脫險，實為幸事。接下來的征程，梅西能否在賽場上保持路虎攬勝級的高配四驅(qū)形態(tài)，變數(shù)多多。劍已經(jīng)很鋒利，但關(guān)鍵時刻若不能出鞘，就只能當(dāng)棍子使了。

　　這年頭，球星不能在關(guān)鍵時刻變身“恒時四驅(qū)小車車”恐怕絕難在綠茵名人堂里久留。有的面對險境挺身而出，有的關(guān)鍵時刻靈光乍現(xiàn)，而有的則能在千差萬別的危難時刻不斷升級，化身救世主上演驚天逆轉(zhuǎn)的3D大片。同樣是神，也分天蓬元帥和如來佛祖。但不管怎樣，能面對逆境不放棄，和隊友并肩全力以赴就值得膜拜，能將重擔(dān)挑在肩上匡扶球隊于水火的球星就是好同志。也許這群像風(fēng)一樣的男子上輩子真的是折翼的四驅(qū)車，也說不定。

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