然而，這樣的增長(zhǎng)速度距離世界先進(jìn)新能源汽車的水平仍有著很大差距，新能源汽車在推廣過(guò)程中，還存在著諸多的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施配套、運(yùn)營(yíng)管理等方面的問(wèn)題。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng) 付于武

　　對(duì)此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)付于武表示，“建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)需要四個(gè)標(biāo)志：世界型的企業(yè)、世界知名品牌、核心技術(shù)的突破和國(guó)際市場(chǎng)的份額。新能源汽車和產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)是因果關(guān)系，在越來(lái)越苛刻的法規(guī)面前，在百公里油耗五升這個(gè)望然生畏的指標(biāo)面前，汽車企業(yè)必須拿出足夠的勇氣、信心、意志和精力，來(lái)發(fā)展新能源汽車，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全面升級(jí)，這就是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。”

　　會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng)葉磊還做了題為“重享藍(lán)天，從我做起”的主旨報(bào)告，并針對(duì)目前我國(guó)純電動(dòng)汽車所面臨的各項(xiàng)制約因素進(jìn)行了陳述與探討。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部專職副總部長(zhǎng) 葉磊

　　在葉磊看來(lái)，現(xiàn)如今，社會(huì)各界對(duì)于純電動(dòng)汽車的關(guān)注度雖然很高，但真正付諸購(gòu)買的消費(fèi)者少之又少，究其原因，正是消費(fèi)者在使用過(guò)程中所遇到的一系列的難題，只有把消費(fèi)者的痛點(diǎn)逐一找出并解決，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)才有可能打消顧慮。