問題四：個(gè)人充電設(shè)施進(jìn)社區(qū)阻力大

　　1、車主在經(jīng)過多方溝通下，仍然無法在自己的社區(qū)車位上安裝充電樁或是充電盒

　　2、需要充電時(shí)可能面臨著安全隱患和不便利

　　3、購買新能源汽車的主力所在的舊商業(yè)住宅和地產(chǎn)、社區(qū)未能及時(shí)地加建安全的充電設(shè)備

　　解決辦法：

　　期望更好的綜合執(zhí)行方案的出臺(tái)，使房地產(chǎn)、物業(yè)公司、社區(qū)管理者都成為這個(gè)新能源汽車推廣鏈條中的受益方，更好地解決充電難這個(gè)問題

　　問題五：純電發(fā)展面臨插電混動(dòng)的干擾

　　2、著重發(fā)展電動(dòng)車還是插電式混動(dòng)車的問題

　　3、插電式混動(dòng)因?yàn)楸憷�性�?yōu)勢，有可能成為名不副實(shí)的新能源車，無法發(fā)揮環(huán)保效益

　　解決辦法：

　　1、政策的投入可以更加傾斜于純電動(dòng)車的消費(fèi)，與插電式混合動(dòng)力車形成差異化，讓新能源車推廣與節(jié)能減排的訴求統(tǒng)一起來

　　2、開純電動(dòng)車的特權(quán)，可以效仿挪威的成功經(jīng)驗(yàn)

　　3、補(bǔ)貼政策或可用更先進(jìn)的實(shí)際用電里程進(jìn)行分級(jí)補(bǔ)貼

　　如今，這些問題正是擺在消費(fèi)者購買新能源汽車前的一座座大山，只有解決了這些問題，新能源汽車才能跑得更快、更遠(yuǎn)。