如果你是開車族，以后在打開皮夾子交油費時，每升汽油要多繳納0.12元消費稅。

　　11月28日晚上，財政部、國稅總局發布《關于提高成品油消費稅的通知》，11月29日起，汽油和柴油的消費稅單位稅額在現行單位稅額基礎上分別提高0.12元/升和0.14元/升。調整后，汽油消費稅單位稅額為1.12元/升。

　　此次調整前，“八連降”的國內汽、柴油價格已經迎來“九連跌”的窗口。按照官方的說法，這次提高成品油消費稅稅額與應降價金額相當，因此，國內油價不會上漲，也不會降低。

　　成品油消費稅上調意味著什么?

　　此次提高成品油消費稅單位稅額水平后，對主要用油行業和居民消費會增加一些稅負，但財政部和稅務總局人士強調，這一水平明顯低于歐盟國家的稅負水平，與周邊一些國家相比也偏低。

　　我國的成品油中包含的各項稅收都是價內稅，也就是說，其稅額都計入成品油價格。

　　汽油價格包含消費稅，還有增值稅、城市維護建設稅和教育費附加。根據官方測算，這次上調成品油消費稅后，上述汽油的稅費占油品含稅零售價格比重為34%，柴油則為31%。這一比例是按照幾種稅額占油品含稅零售價格比重計算得出，即成品油稅負水平。

　　比如，北京92號汽油價格為6.76元/升，車主需要繳納的稅費共計約2.3元。使用同一汽油品種的上海車主(6.73元/升)需繳納稅費則比北京駕車族少1分。

　　此次0.12元/升的消費稅上調，還會聯動成品油中增值稅和其他附加稅費的上調。首先，成品油中增值稅相當于成品油價格和消費稅之和的17%。城建稅和教育費附加則以消費稅和增值稅為稅基。不過這一聯動上調金額很小，約為2分/升。

　　《第一財經日報》記者通過計算發現，消費者每加一元錢的汽油，就包含0.34元的稅。

　　財政部、國稅總局相關負責人表示，歐盟等發達國家油品的稅負較重，汽油、柴油流轉稅稅負分別為56%和50%;日本的汽油、柴油流轉稅稅負分別為42%和30%，韓國的汽油、柴油流轉稅稅負分別為52%和43%。

　　此次除了汽柴油消費稅上調，石腦油、溶劑油、潤滑油、燃料油、航空煤油消費稅也做了相應上調。

　　不過，除了上調成品油消費稅，財政部明確今年12月1日起，各地區停止在成品油批發、銷售環節征收價格調節基金，降低了企業的成本。