A Magic Key

　　國產是法寶

　　前輩的成功告訴后來者，國產是實現銷量突破的重要途徑

　　接踵而至

　　10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠開業，其首款國產車攬勝極光同時下線。

　　10月23日，林肯攜旗下兩款新車MKC、MKZ正式登陸中國市場。

　　11月6日，英菲尼迪首款國產車Q50L在襄陽工廠下線。

　　11月7日，謳歌在華發布品牌戰略，并表示將在2016年實現國產。

　　11月9日，沃爾沃發布其全新國產XC60車型;12日，沃爾沃汽車舉行大慶戰略發布會，宣布將把全球領先的SPA平臺引入大慶沃爾沃汽車制造有限公司。

　　前輩ABB的成功已經告訴后來者，國產是實現銷量突破的重要途徑。因此，如今越來越多的豪華車在力圖國產，并期望通過降低成本來擴大在中國市場的銷量。凱迪拉克品牌總裁約翰·德·尼琛自今年7月上任以來，已到訪中國三次，目的就是為了解中國消費者的需求，以便針對市場推出更加適合的產品。

　　腳步不停

　　2012年，捷豹路虎宣布與奇瑞攜手，成立奇瑞捷豹路虎汽車有限公司。今年10月21日，奇瑞捷豹路虎常熟工廠開業，其首款國產SUV路虎攬勝極光下線;在未來5年里，捷豹路虎還將有10款國產車型在該工廠投產，包括捷豹XE、XF，以及路虎攬勝極光和發現神行。“后續的規劃已經在制訂中，未來將有更多的車型進入中國國產。”奇瑞捷豹路虎汽車有限公司常務副總裁朱國華表示。

　　沃爾沃的國產化進程起步也很早。去年8月，沃爾沃在中國的國產化工業布局獲得中國政府批準，同年沃爾沃S60L長軸距版作為首款國產車在成都工廠投產，之后大慶工廠宣布生產全新XC CLASSIC。今年11月，隨著新XC60的上市，沃爾沃國產車型已增至三款。

　　而在今年9月，東風與日產共同設立了東風英菲尼迪汽車有限公司。隨后，東風英菲尼迪旗下首款國產車型Q50L在東風日產襄陽工廠下線，并于廣州車展前上市，全面開啟了英菲尼迪在中國的國產化進程。據了解，東風英菲尼迪第二款國產車QX50將于今年年底下線。而在英菲尼迪2018年年銷10萬輛的目標中，國產車型將占據其中的一半。

　　同樣是在今年，DS品牌宣布從雪鐵龍獨立出來，成為PSA集團旗下的高端化品牌。在此之前，DS已推出國產車全新DS5，并于今年增加兩款國產車型DS 5LS和DS6。DS品牌中國及東南亞地區總裁陳國章表示，未來每年DS都會國產至少一款新車。