針對“APEC藍”，昨日北京市環保局發布APEC空氣質量保障措施效果評估結果。其中顯示，會期全市PM2.5平均濃度為43微克/立方米，各類主要大氣污染物平均削減50%左右。同時監測還披露，APEC期間因放假調休，全市常住人口約減少10%。

　　市環保局分析發現，包括單雙號在內的機動車管控減排措施對削減PM2.5的貢獻率最大，為39.5%。

　　會期PM2.5平均濃度為43微克/立方米

　　昨日，北京市環保局公布對“APEC藍”的保障措施效果評估結果。結果顯示，會期全市PM2.5平均濃度為43微克/立方米。

　　“如果北京市和周邊地區沒有共同采取會期保障措施，則會期PM2.5濃度預計將會達到69.5微克/立方米，比實際濃度增長61.6%。”市環保局介紹。這意味著，由于共同采取了會期保障措施，使PM2.5濃度下降26.5微克/立方米。

　　其中，北京市減排措施對PM2.5濃度削減19.8微克/立方米左右，區域污染傳輸減少貢獻6.8微克/立方米左右。

　　主要大氣污染物平均削減50%

　　同時，綜合來看，采取會期保障措施與不采取措施相比，全市分別削減二氧化硫、氮氧化物等約39.2%、49.6%，各類主要大氣污染物平均削減50%左右。

　　據悉，APEC會議期間，市環保局針對各項空氣質量保障措施開展了效果評估工作。此前，經過專家組對工作方案和初步結果的科學論證，市環保局11月13日曾公布《空氣質量保障措施效果初步評估技術報告》。

　　北京市環科院院長宋強介紹，和上次評估報告相比，此次評估的研究重點是針對會議期間的“臨時措施”，如機動車限行及管控、工地停工、企業限產等。目的是進一步把握規律、總結經驗，為做好今后的大氣污染防治工作提供科學依據。

　　APEC期間臨時措施對PM2.5濃度削減貢獻率

　　機動車排放總量明顯下降

　　市環保局表示，由于實行機動車單雙號限行、渣土車等禁行限行、外埠進京車輛禁行限行和過境機動車繞行等措施，使得會期機動車路上行駛數量下降、路網平均速度提升，機動車污染物排放總量明顯下降，再加上“攪拌器”作用降低，從而減少了路面揚塵的生成。

　　其中，對氮氧化物和揮發性有機物減排貢獻較大的是外埠車輛，特別是重型大貨車、大客車繞行和市域內機動車單雙號限行。對揚塵減排貢獻較大的是渣土車禁行。

　　道路塵負荷平均降40%

　　在APEC會議期間，全市重點道路加密“吸、掃、沖、收”作業，基本實現每日沖洗。根據實測效果，道路塵負荷平均下降40%左右。

　　市環保局稱，按照排放因子法測算，采取上述措施，分別減少PM10、PM2.5排放約1587噸和303噸，也就是說，道路保潔實現的PM10、PM2.5削減作用，與工地停工的貢獻基本相當。

　　交通流量比此前降20%

　　市環保局表示，調休放假是涉及面最廣，直接影響全市各類生產生活活動的基礎性措施，由其帶來生產生活方式的變化，能夠直接減少大氣污染物排放。

　　根據進出京交通客流量統計、移動電話在網數量統計，調休放假期間部分市民離京出游，使得全市常住人口約減少10%。由于工作單位和學校放假，使全市交通流量較放假前下降20%左右。

　　另外，調休放假還包括部分工業企業等放假停產，如城六區和懷柔區常年運行燃煤鍋爐暫停生產運行。