上汽榮威作為上汽集團(tuán)旗下主打家用市場(chǎng)的汽車(chē)品牌，早在2010年左右推出的幾款轎車(chē)車(chē)型，如榮威350、榮威550等在市場(chǎng)銷(xiāo)量以及品牌知名度方米還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過(guò)在SUV市場(chǎng)方面，榮威旗下首款SUV車(chē)型榮威W5銷(xiāo)量十分慘淡。眼看著長(zhǎng)城、傳祺以及長(zhǎng)安等品牌旗下SUV車(chē)型一路暢銷(xiāo)，榮威汽車(chē)怎能不眼紅?

　　和榮威同屬上汽集團(tuán)的名爵銳騰上市以來(lái)銷(xiāo)量不溫不火，上汽集團(tuán)就在銳騰的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了全新的外觀，又拉著阿里加盟，號(hào)稱(chēng)互聯(lián)網(wǎng)SUV的榮威RX5橫空出世。

　　該車(chē)上市后，筆者曾發(fā)現(xiàn)，這款號(hào)稱(chēng)互聯(lián)網(wǎng)SUV的車(chē)型，報(bào)價(jià)為12.88萬(wàn)以下的車(chē)型均未配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。不止如此，就連報(bào)價(jià)為12.98萬(wàn)、13.88萬(wàn)的20T兩驅(qū)自動(dòng)豪華版、20T兩驅(qū)自動(dòng)旗艦版竟然也沒(méi)有配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。很難想象那些買(mǎi)了榮威RX5兩驅(qū)自動(dòng)旗艦版車(chē)型的車(chē)主會(huì)作何感想：我花了將近14萬(wàn)購(gòu)了一款號(hào)稱(chēng)互聯(lián)網(wǎng)SUV的自動(dòng)旗艦版車(chē)型，找遍整個(gè)車(chē)后竟然發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)功能!反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果14.38萬(wàn)的價(jià)格去買(mǎi)帶有車(chē)聯(lián)網(wǎng)的榮威RX5，相信很多消費(fèi)者又會(huì)覺(jué)得倒不如買(mǎi)一輛合資品牌的SUV更加劃算。

　　慶幸的是，榮威RX5上市后，經(jīng)過(guò)上汽集團(tuán)強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)推廣，讓這款車(chē)迅速躥紅，長(zhǎng)期占據(jù)著SUV車(chē)型銷(xiāo)量前十強(qiáng)的位置。可以說(shuō)榮威RX5的熱銷(xiāo)，一雪了榮威W5死活賣(mài)不動(dòng)的前恥。也許是榮威RX5的熱銷(xiāo)，讓上汽榮威“好了傷疤忘了疼”，在近期又推出了一款和榮威W5有著共同特點(diǎn)的車(chē)型(油耗高、操控差、不適合城市駕駛)榮威RX8。對(duì)于這款車(chē)，筆者在前面的文章中已經(jīng)做過(guò)詳細(xì)的分析，感興趣的朋友可以查看往期文章，在這里就不多贅述。

　　榮威RX5在2018年4月銷(xiāo)量為1.85萬(wàn)輛，雖然環(huán)比有所下滑，但這個(gè)銷(xiāo)量絕對(duì)不低。銷(xiāo)量如此之高，是不是這款車(chē)的整體質(zhì)量非常不錯(cuò)?在投訴平臺(tái)上。筆者看到榮威RX5的投訴量并不算少。車(chē)主投訴較多的問(wèn)題主要有變速箱異響、底盤(pán)異響、天窗異響以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)故障和4S店服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題。筆者不去猜測(cè)銷(xiāo)量的下滑是否跟投訴有關(guān)，至少，集中的投訴能夠說(shuō)明榮威RX5這款車(chē)本身是存在不少問(wèn)題的。

　　作為上汽榮威的主力車(chē)型，榮威RX5之于榮威來(lái)說(shuō)，位置舉足輕重，如果不能?chē)?yán)把品控關(guān)和提升服務(wù)意識(shí)，在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)白熱化的車(chē)市，即便是本田CR-V、長(zhǎng)安CS75等暢銷(xiāo)車(chē)型，在出現(xiàn)了問(wèn)題后，銷(xiāo)量都大幅下滑，更何況是榮威這樣的品牌。對(duì)于榮威RX的市場(chǎng)表現(xiàn)，車(chē)快評(píng)將持續(xù)關(guān)注，如果您是榮威RX的車(chē)主，歡迎留言互動(dòng)，聊聊您的用車(chē)感受。