常識(shí)

　　買(mǎi)車(chē)時(shí)必須搞清楚當(dāng)?shù)赜袔准疫@個(gè)牌子的4S店，如果只有一家，在保修期內(nèi)配件有可換可不換的時(shí)候，賣(mài)給家的原則絕對(duì)是不換;因?yàn)樽约菏琴u(mài)家煮熟的鴨子、必被宰的對(duì)象!

　　4S店從沒(méi)免費(fèi)的項(xiàng)目。

　　必須認(rèn)真看、熟記隨車(chē)的《保養(yǎng)手冊(cè)》內(nèi)容。

　　容易壞的配件有：點(diǎn)火線圈、

　　機(jī)油開(kāi)填封后保質(zhì)期是一年，半年換肯定好，一個(gè)月一換更好。

　　索賠

　　每家4S店的索貼員都是廠家專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)的，基本所有的配件都有廠家自己留的 連修理工也很多不清楚的間標(biāo)識(shí)。

　　每家4S店索貼員的權(quán)利很大——時(shí)間不出保能給你搞定，時(shí)間出保了想搞也能幫你搞定;除非這個(gè)4S店不賣(mài)新車(chē)了;而且哪個(gè)廠家都沒(méi)規(guī)定同一個(gè)配件不能在保修期壞兩次。

　　保修

　　專(zhuān)業(yè)的廠家設(shè)定的保修周期和項(xiàng)目都是有參考的，哪些容易出問(wèn)題賣(mài)家肯定比車(chē)主懂，車(chē)主想不吃虧都難，便宜車(chē)主是絕對(duì)沒(méi)的。

　　保修期內(nèi)配件壞了，費(fèi)用、配件、工時(shí)車(chē)主全免費(fèi)，出保后再換配件就得車(chē)主自己掏錢(qián)了。索賠的配件廠家是要按市場(chǎng)價(jià)、工時(shí)返給4S店的，所以一般都不會(huì)順利。索賠的配件也不是必須都給車(chē)主換的; 4S店的“舊件藏室”什么配件都有;而且有時(shí)候你索賠的配件其實(shí)早被修理工或車(chē)行換成了他們腰包里面顏色不一的票子，只是給你愛(ài)車(chē)的配件的某個(gè)部位加了點(diǎn)油而已^-^

　　正常的索賠程序——車(chē)主找4S店，修理工匯報(bào)給索賠員，索賠員確認(rèn)可以索賠后才給車(chē)主換，索賠的配件4S店必須發(fā)回給廠家確認(rèn)。

　　出保后配件壞了要換時(shí)對(duì)售后經(jīng)理說(shuō)：“你便宜給我換了，再向廠家索賠一個(gè)，對(duì)你來(lái)說(shuō)賺的是雙份啊。”

　　配置堅(jiān)決只在車(chē)行購(gòu)買(mǎi)廠家宣傳手冊(cè)上有的配置!如果銷(xiāo)售人員推薦宣傳手冊(cè)上沒(méi)有的配置，就必須堅(jiān)決不買(mǎi);其它自己需要的，再自己去外面加裝配件。

　　其實(shí)歐美車(chē)系，原車(chē)的導(dǎo)航，99%是西門(mén)子VDO的;外面1000拿來(lái)，經(jīng)過(guò)車(chē)行咋也得值個(gè)七八千

　　車(chē)行在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)找人定做真皮座椅一般在五六百塊，車(chē)主在店里選擇加裝真皮最低也得2000塊，而且實(shí)際上不是真的皮，一般兩三年之后，就開(kāi)裂了。

　　贈(zèng)品買(mǎi)車(chē)時(shí)記得問(wèn)車(chē)行必須送腳墊、尾翼、坐墊;如銷(xiāo)售忽悠咱車(chē)主在他們店買(mǎi)保險(xiǎn)，如自己想在他那買(mǎi)則必須問(wèn)他們要與品牌有關(guān)的錢(qián)包、鑰匙扣、紙巾盒了之類(lèi)“精品”

　　介紹工時(shí)代金卷，其實(shí)就是好聽(tīng)，沒(méi)用處。店里的工時(shí)，動(dòng)輒就是上百，而且一次只能用50元，多了不準(zhǔn)用。如果修個(gè)車(chē)，連工時(shí)都沒(méi)有，那車(chē)間主任自己干去。

　　車(chē)的新舊如果不是自己親眼看著從貨車(chē)上吊下來(lái)的車(chē)，不好意思，你買(mǎi)的車(chē)，有70%的概率是試駕車(chē)，95%的概率是展車(chē)，甚至更缺德的有嚴(yán)重的事故翻新車(chē)。

　　提車(chē)時(shí)，必須請(qǐng)專(zhuān)業(yè)噴漆老師傅看車(chē)漆。除非全車(chē)重新做漆，原車(chē)漆和后噴的漆技術(shù)再高也有差別。

　　提車(chē)時(shí)，必須聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

　　提車(chē)時(shí)，必須更要看每個(gè)螺絲，拆卸過(guò)的螺絲一定有痕跡的。因?yàn)椤Ｐ萝?chē)也不一定就是原廠配件，得看運(yùn)氣!因?yàn)樾萝?chē)沒(méi)被拆件用于急用的不多。新車(chē)的原車(chē)配件是沒(méi)標(biāo)的，后來(lái)再裝的配件都有廠的標(biāo)識(shí)

　　保修

　　車(chē)主一定要熟悉自己車(chē)上的各個(gè)部件。

　　盡量在車(chē)行等到車(chē)修好為止，防車(chē)行開(kāi)自己的車(chē)外出。

　　盡量別讓自己的車(chē)在4S店或車(chē)行過(guò)夜，如果必須過(guò)夜則一定要提前看清、記清自己車(chē)上原來(lái)的物品。

　　打聽(tīng)清廠家給4S店定的賣(mài)價(jià)月任務(wù)是多少，返點(diǎn)有多少。4S店完成任務(wù)才外購(gòu)配件。

　　去車(chē)間安裝監(jiān)控的店保修。

　　保修交車(chē)時(shí)必須說(shuō)明路試時(shí)必須有自己跟隨，否則不付賬，以防修車(chē)技工偷機(jī)油等手腳。

　　買(mǎi)整箱都未開(kāi)的機(jī)油，再自己根據(jù)每次需要帶去保修用，每次保修完后必須問(wèn)修車(chē)技工要回多出來(lái)的機(jī)油。

　　機(jī)油1.4 、1.6排量的車(chē)更換的機(jī)油在3升左右，1.8T、2.0排量的車(chē)更換的機(jī)油在4升左右;廠家的機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)包裝，都是4升、1升裝的。

　　機(jī)油可找車(chē)行關(guān)系好的修車(chē)工私下購(gòu)買(mǎi)，但不保證是一個(gè)級(jí)別的機(jī)油而是混合機(jī)油，店里一百的，50就賣(mài)，甚至二十、三十也賣(mài)，反正是無(wú)本的買(mǎi)賣(mài);或者自己與車(chē)行買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)包裝的機(jī)油，但買(mǎi)時(shí)也要防以次充好，必須是自己親手拉開(kāi)或檢查內(nèi)、外拉環(huán)，保證是自己要的標(biāo)準(zhǔn)的真正的原裝油后，再自己加或親眼看著修車(chē)技工加。

　　配件

　　作為分辨不出真假配件的車(chē)主，在外面換配件盡量換品牌，起碼假的少。

　　修車(chē)工可以根據(jù)客戶的需要，按需到汽配城訂購(gòu)配件，除了整車(chē)不行。

　　4S店的很多所謂原廠配件30%左右都是到汽配城外購(gòu)的，而且車(chē)件大多數(shù)都是小廠做的高仿;而且外賣(mài)價(jià)基本都是統(tǒng)一的，汽車(chē)修理技工都有不能砸價(jià)的約定。像擋泥板、地膠，這些都是百分百外購(gòu)。

　　廠家發(fā)給4S店的配件是定價(jià)的七五折，也就是說(shuō)，我們賣(mài)100的配件，進(jìn)價(jià)是75左右，不算工時(shí)。

　　打著廠家的標(biāo)識(shí)的配件，是絕對(duì)不允許外賣(mài)的，廠家需要采購(gòu)多少某品牌的配件，是有計(jì)劃的。市面上的原廠件，一少部分，是真的原廠件，這種流出的途徑很多：1.有瑕疵，下線的;2.從廠家流出來(lái)的;3.從各個(gè)4S店流出來(lái)的。

　　大的品牌配件公司，是不屑于做高仿的，他們本身自己的牌子，就是市場(chǎng)。

　　濾芯、密封圈

　　每次去車(chē)行保養(yǎng)車(chē)子時(shí)，自己當(dāng)車(chē)行的面把換濾芯、密封圈拿掉，以保證修車(chē)技工每次都必須給自己都換濾芯、密封圈。

　　機(jī)油濾芯必須保證是用原廠的。

　　節(jié)氣門(mén)

　　必須看著修車(chē)工拆下節(jié)氣門(mén)下來(lái)清洗后再裝回去。

　　漆1兩漆，能?chē)妭�(gè)尾翼;噴個(gè)前杠，3兩漆足夠;外調(diào)的國(guó)產(chǎn)漆，價(jià)格在七八塊錢(qián)一兩上;店里自己有了調(diào)漆的師父，成本在5元以下了。