老爺車的概念其實(shí)涉及的范圍很廣，提到老爺車，人們往往會(huì)聯(lián)想到那些超過百年歷史，極富優(yōu)雅線條的老車，而這只是其中最為珍貴的一部分車型，我們這里所談到的老爺車，其實(shí)用“老式汽車”來解釋更為明確，它可以包括古董車、中古車等等。而這些細(xì)分種類的界定，各國甚至各個(gè)地區(qū)的說法有一定的差異，比如像美國的經(jīng)典車俱樂部(CCCA)對(duì)于老爺車界定的起點(diǎn)，是那些車齡至少要在30-49歲甚至往上才可以，制造史在50-99年之間的車型被稱為中古車，超過100年歷史車汽車則被納入古董車范疇。

　　不僅如此，美國對(duì)于老爺車的定義有著標(biāo)準(zhǔn)的法律規(guī)定，它們可以是那些通過了老車注冊(cè)的車型，在很多經(jīng)典車聚會(huì)上，我們都能看到那些超過六十年的經(jīng)典老車，比如雪佛蘭Bel-Air、福特T-Bucket、道奇Charger、雪佛蘭Deuce Coupe、1949年的老福特等等。

　　最具盛名的美國圓石灘老爺車聚會(huì)就是其中之一，每年都會(huì)給老車迷們帶來新的驚喜，其實(shí)很多老車聚會(huì)對(duì)于車輛的年限要求非常寬泛，像凱迪拉克V16、1940年之前的勞斯萊斯車型等都有可能見到，而1973年以后的車型通常被歸為“現(xiàn)代定制”類。像AMC Gremlin或福特Pinto這樣的車型有時(shí)也會(huì)到場(chǎng)助興。

　　很多美國人也按照明顯的車型時(shí)代變遷來對(duì)經(jīng)典車進(jìn)行劃分，包括以戴姆勒Motor Carriage為先驅(qū)的19世紀(jì)的一系列無馬馬車，古董車(像福特Model T)，上世紀(jì)三十年代的經(jīng)典車(像Cord 812等)，石油危機(jī)時(shí)代的一些車型(像Ford Pinto和AMC Gremlin)，最后是上世紀(jì)八十年代的一些豐田和日產(chǎn)車型。

　　英國對(duì)于老爺車的界定則劃分就相對(duì)簡單，包括一戰(zhàn)前的古董車、復(fù)古車型(1919-1930)以及上世紀(jì)三十年代之后的后復(fù)古車型，而二戰(zhàn)之后的經(jīng)典車型就沒有被納入稀有老車的范疇。