老爺車的認證

　　并不是所有滿足年份的車都能被歸為老爺車之列，通常不同國家也有著自己的認證標準，比如CCCA通常會為從1925年至1948年所生產的老爺車進行認證，并在認證中將其界定為“優質”或“卓越”，評判的標準包括是否更換過引擎、剎車或是離合器等，是否針對座椅或配飾進行過定制修復等等。雖然標準看似簡單，但實際上每臺車都會由專家進行嚴格評定，基本不會有比較新的車通過認證的情況。

　　現代經典車

　　一些有著15-25年歷史的經典車，雖然對于古董車的界定標準來說過于年輕，不過也會有不少自己的忠實擁躉，而且這些車相對于古董車來說更好維護一些，不少車型因為價格比較容易接受，也經常被改裝迷們買來進行改裝或者復刻得更加完美，也不失是玩老車的一種方式。

　　經典車風格

　　二戰對于很多領域的風格和趨勢都有著不小的影響，汽車當然也是其中之一，像1946年的Crosley和Kaiser-Frazer，顛覆了傳統的不連貫式可拆卸通風口設計，從那以后，完整的筒式車身設計成為了標配。

　　老式汽車的造型設計體現了一個時代的特點，像戰前的車身設計大都以功能性為前提，可拆卸的擋泥板、后備箱、前大燈甚至垂直的進氣隔柵等，像大型的Duesenberg、Pierce-Arrow，小型的MG TC等等，都比較符合CCCA的認證標準。而一些可能確實能體現時代特點的車型，也還是不能納入老爺車或者說老式汽車的范疇，因為它們并沒有體現出那個時代的經典設計。