雷克薩斯兩度下調銷量目標 國產化尚無時間表

　　據媒體報道，雷克薩斯再度降低了對2014年中國市場的銷量預期：今年年初，雷克薩斯預期中國市場銷量為8.5萬輛，此后下調到8萬輛，而目前調整為7.5萬輛。

　　今年前三季度，雷克薩斯在華銷量同比增長24.9%至6.24萬輛，與捷豹路虎銷量差距有所擴大。2012年，雷克薩斯從豪華車銷量第四位下滑到第五位。今年，這一排名可能將下滑至第六位，預計居于捷豹路虎和沃爾沃之后。

　　關于雷克薩斯國產化的問題一直傳言不斷，近日海外媒體報道，雷克薩斯官方表示不會在中國生產雷克薩斯品牌汽車，原因是無法保證產品的質量，所以未來均會以進口的形式在中國地區銷售。

　　豐田方面表示，中國已成為雷克薩斯第二大市場，是非常重要的市場，在華本土化是豐田中國的戰略，但目前主要是集中火力推進雷克薩斯在華品牌、服務以及經營等方面的本土化，暫時還沒有生產本地化的計劃。

　　雷克薩斯遲遲未在中國啟動國產化，被業內認為這是錯失掉一些中國機會的主要原因。在雷克薩斯2005年首闖中國市場時，與奧迪的差距并不太大，并曾一度與奔馳、寶馬幾乎并駕齊驅，但隨著奧迪、寶馬以及奔馳陸續國產化搶占市場，雷克薩斯與這幾個豪華車品牌之間的差距逐年拉大。