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治標不治本 流通協(xié)會譴責政府"限購"行為
2015年1月7日來源:搜狐汽車

  8、排量結(jié)構下移更加明顯

  3.0L以下份額逐年提升,2014年前十個月達到91.6%,相比2013年大幅提升2.3個百分點,2.5-3.0L排量區(qū)間提升3.2個百分點,與1.5-2.0L處于前兩大排量區(qū)間。

  9、中西部區(qū)域進口車市場保持快速增長

  中西部已成為進口車市場的主要增長區(qū)域,其中西南和中南區(qū)域增速最高,分別為28.8%和28.2%;重慶、河南、四川、新疆、廣東五省市進口車累計銷售同比增長30%以上。

  10、三大港口占據(jù)絕對主體地位,且"三足鼎立"態(tài)勢穩(wěn)定

  雖然整車進口港呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,目前已有13個口岸實現(xiàn)整車進口,但是南方黃埔港、華東上海港與北方天津三大港進口車累計占據(jù) 97.1%的份額,呈現(xiàn)三足鼎立。

  對于2015年進口車市場的發(fā)展,中國汽車流通協(xié)會胡絲羽主任表示,預計2015年進口車市場增長10%左右,如果進口市場國產(chǎn)車型投放時間的早于預期,可能出現(xiàn)近5年來首次個位數(shù)增長。在政策上,2014年頒布多項中國汽車產(chǎn)業(yè)政策,2015年仍將有一系列錯綜復雜的政策次第出臺,2015年將是新一輪政策調(diào)整下的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展"元年",將是未來十年汽車市場新格局、市場新規(guī)則重建的關鍵時期。

  胡絲羽還指出,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級的關鍵時期,一系列行業(yè)政策的調(diào)整必將會加快汽車流通行業(yè)的多元化發(fā)展,但是技術創(chuàng)新與市場需求相互作用,才是真正推動進口汽車市場發(fā)展的源動力。伴隨著汽車行業(yè)的深化改革、汽車市場的深度調(diào)整、多種業(yè)態(tài)的完全市場化競爭、多元化銷售服務模式的挑戰(zhàn),面對新的變革與發(fā)展、面對更復雜的環(huán)境與競爭,我們不僅在繼續(xù)創(chuàng)新現(xiàn)有的品牌授權和未來非授權業(yè)務模式,還在思考與探索互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)的技術變革帶來的新型模式創(chuàng)新。

  2015年二手車市場有望實現(xiàn)高速增長

  根據(jù)流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2014年1-11月,中國二手車市場交易量達到545.11萬輛,相比上年同期增長 16.74%,交易額 3276.26億元,相比上年同期上漲 26.37%。其中,基本型乘用車 316.37萬輛,同比增長 15.95%,交易額達2015.51億元。中國流通協(xié)會副秘書長沈榮指出,按照中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計的口徑,2014年中國二手車市場交易量可突破600萬輛。

  對于2014年的市場,沈榮表示,目前國內(nèi)汽車市場正告別高增長時代,買方市場格局初顯,新車市場整體供過于求、買方市場格局特征漸顯,而二手車市場增速己超越新車市場,成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新引擎。

  最后沈榮指出,2015年二手車市場有望實現(xiàn)高速增長,二手車交易規(guī)模將突破千萬輛并有望以接近20%的增長率達到1100萬輛。我國二手車市場即將步入千萬輛時代。在此基礎上,未來五年內(nèi)二手車相對于新車市場的附屬地位將得到改變,二手車市場與新車市場平分秋色,并達到新車銷量與二手車銷量1:1的比例關系,中國汽車市場整體將步入成熟期。

  流通協(xié)會譴責政府"限購"行為

  在此次會議上,中國汽車流通協(xié)會秘書長肖振三代表中國汽車流通協(xié)會對此前深圳市政府宣布實施限購表示了強烈的反對。肖振三指出,限購這種行為,與國家精神是不一致的,國家是要大力培育市場經(jīng)濟,而限購與市場的走向是相違背的,不利于市場的培育、發(fā)展和成熟,是一種粗暴的行為,這種行為是不是法律所賦予的?是否有法律程序和依據(jù)?流通協(xié)會也表示質(zhì)疑。

  深圳限購將從年銷量50萬輛銳減為10萬輛,當市場不變的情況下,今年要多壓40萬輛的庫存,市場肯定會受到破壞。肖振三表示,以緩解交通和污染來限購,這樣的理由太過于牽強,它只能治標,不能治本。只有科學、合理的規(guī)范城市發(fā)展、限制汽車生產(chǎn)、把主要精力放在汽車技術更新、促進節(jié)能減排才是根本。政府不去管上游環(huán)節(jié),而是要在消費端去管制,讓消費者為環(huán)境和交通擁堵買單,這與中央發(fā)布的"自主購買,自主消費"的精神相違背,這種"頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳"的行為是不可取的。

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TAGS:流通協(xié)會 政府限購 | 責任編輯:車新聞編輯 |
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