太原市政府近日在太原市十三屆人大常委會第二十六次會議上提出，到2015年底，全市機動車保有量要控制在110萬輛以內。這是太原市政府首次提出機動車保有量控制目標。到2014年9月份，太原市機動車保有量已經突破百萬輛大關。這意味著，2015年一年內，太原市機動車相對增長量不能超過10萬輛。而近兩年來，太原市每年新增車輛約15萬輛。 太原市環保部門負責人接受媒體采訪表示，明年太原市將加速淘汰黃標車和老舊車輛，年內淘汰黃標車和老舊車1.7萬余輛。另一方面，可能會限制新增車輛，是否限購具體政策還需要研究。

　　在此前，深圳市有關方面曾公開表態“對私家車不限行不限購”“絕對不會搞突然襲擊”，短短幾日內就“突襲限牌”，該舉動引起了社會各方的不滿，政府公信力大失。有此前車之鑒，市民紛紛猜測，太原是不是也會像深圳和天津一樣采取突襲限牌。

　　對此，太原市有關方面否認接到任何有關限購的文件通知和相關消息，但即便如此也無法打消市民的疑慮。據悉，太原市幾家4S店近期客流量明顯增高，部分市民己開始準備購車"占指標"，以應對政府可能采取的閃電式限購。

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　　在2014年年初，在廣東省兩會上深圳市市長許勤曾表示，目前深圳機動車擁有數量在全國排第二位，但深圳對私家車不限行不限購，將通過經濟手段來調節市民出行方式。

　　12月20日首屆北上廣深交通年會上，交通運輸部黨組成員、運輸司司長劉小明依然強調"不限購限行，堅持用經濟手段來治理交通"。

　　12月29日下午，小汽車"限購令"突降深圳，多部門組成的"執法隊"旋即封鎖了部分4S店，禁止汽車交易。

　　當天17時40分，深圳市政府突然舉行新聞發布會，發布《深圳市人民政府關于實行小汽車增量調控管理的通告》，拋出"限購令"，同時公布"限外"方案。