10月14日，一汽夏利(SZ.000927)發(fā)布2016年前三季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)的經(jīng)營業(yè)績?yōu)樘潛p8億~8.5億元，去年同期該公司虧損額高達(dá)8.54億元，基本每股收益約虧損0.5~0.53元，比去年同期有所減少。其中，7~9月，該公司虧損2.8億~3.3億元，與去年同期3.17億基本持平。

　　其實(shí)自2013年報(bào)出虧損，一汽夏利似乎再難緩過氣來，繼續(xù)虧損成為昔日巨人踉蹌身影的唯一寫照，每年虧幾個億，用納稅人和股民的錢補(bǔ)著窟窿。一汽夏利認(rèn)為，其虧損主要原因是現(xiàn)產(chǎn)品所處的細(xì)分市場連續(xù)多年下滑，產(chǎn)品升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的步伐，沒有跟上市場需求快速變化的要求，產(chǎn)銷規(guī)模受到了較大影響。

　　為了解決上述問題、擺脫當(dāng)前的困境，天津一汽計(jì)劃在夏利、威志品牌之外，推出一個全新的乘用車品牌“駿派”。車市有句名言：得A級車者得天下，這不天津一汽駿派A70正式布局A級車市。

　　9月21日天津一汽駿派網(wǎng)絡(luò)上市。此次上市的駿派A70搭載1.6L發(fā)動機(jī)，共有6款車型，其中手動擋3款自動擋3款，售價區(qū)間為6.48萬-8.78萬元。駿派A70這一新車型能否在入門級轎車中扳回一局，找到一份屬于自己的市場。

　　根據(jù)天津一汽官方公布的數(shù)據(jù)顯示，駿派A70的車身尺寸為4610mm/1790mm/1500mm(長*寬*高);其搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為83KW，最大扭矩為155Nm。在渦輪增壓為主流的轎車市場，連本田都推出渦輪增壓發(fā)動機(jī)，作為后入者天津一汽駿派A70只有一款自然吸氣的發(fā)動機(jī)，一直說自己產(chǎn)品沒有跟上市場需求快速變化的要求，推出駿派A70是做實(shí)打自己的臉。

　　外觀方面，新車采用年輕動感的黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，同時大燈與格柵貫通相連，兩側(cè)霧燈由鍍鉻條連接，而海浪型雙腰線設(shè)計(jì)使得車身側(cè)面顯得簡潔流暢。外觀設(shè)計(jì)方面都做了相應(yīng)的改觀，在這價位的車中來說滿足了大部分用戶對外觀的需求，不過仔細(xì)看看，是不是發(fā)現(xiàn)跟某款車很像。

　　雖然外觀設(shè)計(jì)的符合大部分人需求，如果我們做一個詳細(xì)參數(shù)對比就不難發(fā)現(xiàn)它和一汽奔騰B30許多相似的東西。沒錯，駿派A70幾乎就是把B30身上的東西全部拿過來，能改的外觀和內(nèi)飾稍微改一下，至于核心的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤都是一模一樣，而奔騰B30拿的大眾PQ34L平臺。簡而言之，駿派A70的產(chǎn)品力無論是外觀、內(nèi)飾、配置、動力都太過平淡，簡而言之就是沒有出彩的地方。不過話又說回來，在汽車界中新瓶裝舊酒的事實(shí)常有的事。

　　2016年1-8月份駿派D60只有8745臺的成績，在這個中國品牌靠著SUV上演翻身好戲的年代，主力車型駿派D60已經(jīng)折戟。一汽夏利希望在全新開發(fā)的駿派A70轎車，力求有所改變。但市場分析認(rèn)為，夏利品牌目前負(fù)面效應(yīng)顯著，效益差股票退市等，目前雖不是事實(shí)，但易讓人有“廠快倒了車能買嗎?”的顧慮;其次產(chǎn)品升級緩慢，靠一己之力翻盤已基本無望。如不能再創(chuàng)新出一些屬于自己特色的東西來，恐怕會越來越得不到市場的認(rèn)可。

　　對于天津一汽真的要好好學(xué)習(xí)一下吉利、江淮等一批專注于正向研發(fā)的車企，好的產(chǎn)品不是換個殼的山寨車，不是靠改變外觀來主導(dǎo)市場的，畢竟，用戶現(xiàn)在越來越專業(yè)了。