10-102025年縮減20% 韓國現代裁員計劃
01-27通用CVT無級變速箱 欲擺脫依賴日企
01-20新能源車補貼新思路:加州模式受推崇
12-24收費公路虧661億 交通部延長收費年限
11-17多地出臺新能源車扶持新政 創新模式
06-25電動汽車電池梯次利用 扶持政策出臺
03-06吉利三品牌歸一 渠道產品面臨大變革
12-26東風入股PSA起步 收購在華技術中心
11-04沃爾沃渠道破局 拓展經銷商網絡
03-28東風推三大品牌差異定位 零部件采購
03-14路虎推出入門級SUV 奇瑞或參與助力
08-06汽車市場增速趨緩 車企下調年度計劃
08-11車市增速放緩 多家車企調整年銷目標
08-18俄羅斯上調油品出口稅 機油大漲價
08-19大市場服務變局 汽車經銷商“上市年”
08-31成品油定價機制名存實亡 發改委再調整
09-06多部委分頭 新能源車三大扶持政策待出
09-13路虎分離攬勝 國內經銷商持保留意見
09-28大眾渠道新變革 旗下品牌統一銷售流程