10月17日-18日，2013全球汽車論壇(微博)在武漢舉行，此次論壇以“汽車未來發展之路：目標·策略·模式”為主題，時間節點頗有意味，恰恰是汽車市場總體呈現出了產銷兩旺態勢之時———中汽協日前發布的數據顯示，今年前9個月，我國汽車產銷量分別是1593 .84萬輛和1588 .31萬輛，同比增長12 .78%和12 .7%.

　　上一年的全球汽車論壇還是對于“車市微增長”如何應對的論調，而今年的論壇則將焦點更多地轉向了海外并購擴張、國內合資股比放開等更深層次地開拓海外市場、應對國內市場變化等方面的問題。

　　進攻豪擲近80億美元中國車企沖出去

　　論壇首日，商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳林的一席話，給整個論壇定了一個重要的主基調———討論世界范圍內汽車行業的結構性變化和挑戰，為企業的長遠發展提供一個重要的機遇和平臺。

　　陳林表示，中國已成為全球最大的汽車產銷大國，中國車企拓展海外市場的意愿也越來越強烈。

　　境外投資79 .1億美元車企走出去初見成效

　　他列舉了一組數據，來佐證“走出去”戰略的實施情況：截至2012年底，中國1.6萬家企業共設立境外企業2.2萬家，遍布179個國家和地區，累計投資5319.4億美元，年末境外企業資產總額超過2.3萬億美元。2012年底，中國對外直接投資流量名列全球第三，在發展中國家名列首位，存量位居全球第13位。