07-21多款轎車停產 奔馳為成本大出血
07-09戴姆勒將進一步成本
03-05標致擬進一步成本 合并生產線
01-23豐田重新考慮在泰產量 因政局不穩
12-16豐田欲借TNGA平臺20%以上成本
12-12東風股份董事成員 取消副董事長職務
10-14大眾計劃全球工廠成本 影響中國市場
06-21雷諾日產將共享通用平臺：40%成本
03-15奔馳明年將開支20億歐 避免強迫裁員
09-15福特汽車美國計劃再度10%經銷商
12-14新京報：治堵應有一個“公車計劃”
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