03-24奔奔下線 產(chǎn)能迫合資車(chē)企代工自主品牌
12-12董揚(yáng):中國(guó)汽車(chē)行業(yè)并不存在產(chǎn)能問(wèn)題
11-25中國(guó)環(huán)保汽車(chē)熱潮引發(fā)擔(dān)憂 或致產(chǎn)能
04-17朱福壽稱產(chǎn)能可控 預(yù)警自主結(jié)構(gòu)危機(jī)
05-212015年汽車(chē)產(chǎn)能 危機(jī)凸顯
04-19自主車(chē)企產(chǎn)能引擔(dān)憂 提速出口尋銷路
08-25中國(guó)輪胎業(yè)出口受阻應(yīng)警惕產(chǎn)能
09-07發(fā)改委警示產(chǎn)能 無(wú)效產(chǎn)能利用率凸顯
09-10汽車(chē)產(chǎn)能破局 兼并重組劍指海外市場(chǎng)
09-15年產(chǎn)3000萬(wàn)輛 業(yè)界爭(zhēng)議汽車(chē)產(chǎn)能
09-27產(chǎn)能爭(zhēng)論由來(lái)已久 正反雙方上演無(wú)間道
09-28產(chǎn)能問(wèn)題嚴(yán)重 倒逼汽車(chē)企業(yè)重組
10-18兼并重組破局結(jié)構(gòu)性 重組之路將加速
10-19“十二五”車(chē)市容量將翻番 沒(méi)有產(chǎn)能
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