09-04三部委通知：財政補貼納入優惠將重罰
09-07國務院推動兼并重組 汽車位列第一
09-082010上半年輪胎凈利率大大低于鋼簾線
09-09世界輪胎紛紛開始步入復蘇期
09-16合資做自主品牌不能“借殼上市”
09-19三大汽車壓榨 馬自達準備發起反擊
09-28產能過剩問題嚴重 倒逼汽車重組
09-29中小年金計劃突破“瓶頸”
10-07韓國某輪胎將在印度投資12億美元
10-11三部委明確：節能汽車補貼不是優惠
10-12合資集結“自主品牌”意在低價搶市場？
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10-15合資集結“品牌”，誰是最大贏家？
10-20資本炒作推高天然橡膠 輪胎零利潤
10-21汽車景氣高位回落 經銷商看好四季度
11-01汽車用品如何做好“淡季取勢”？
11-06奇瑞與4建新能源聯盟 電動車有望出口
11-10年終將至 八大汽車高管人事變動忙
11-12中國在國際競爭中將面臨更多考驗
11-12橡膠漲價 輪胎醞釀第二波提價潮