08-17廣汽吉奧定初步規(guī)劃 規(guī)劃5年60萬(wàn)輛
08-25長(zhǎng)城汽車將建海外組裝廠 10萬(wàn)輛以上
08-25中國(guó)輪胎業(yè)出口受阻應(yīng)警惕過(guò)剩
08-26長(zhǎng)安汽車將在深圳投建20萬(wàn)輛基地
08-31長(zhǎng)安日產(chǎn)借腹生子 車企消化另辟蹊徑
09-07發(fā)改委警示過(guò)剩 無(wú)效利用率凸顯
09-09發(fā)改委下文調(diào)控 中國(guó)汽車是抑還是揚(yáng)
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09-10汽車過(guò)剩破局 兼并重組劍指海外市場(chǎng)
09-15年產(chǎn)3000萬(wàn)輛 業(yè)界爭(zhēng)議汽車過(guò)剩
09-15高調(diào)自主，東風(fēng)日否“蛻變成蝶”？
09-20鄭州日產(chǎn)新廠今日投產(chǎn) 預(yù)計(jì)達(dá)30萬(wàn)輛
09-20百萬(wàn)規(guī)劃現(xiàn)泡沫 青年蓮花能否從容“綻放”
09-27過(guò)剩爭(zhēng)論由來(lái)已久 正反雙方上演無(wú)間道
09-28過(guò)剩問(wèn)題嚴(yán)重 倒逼汽車企業(yè)重組
10-06第二工廠投產(chǎn) 馬自達(dá)6突破瓶頸
10-09長(zhǎng)春謀劃領(lǐng)跑新能源汽車 2012年5萬(wàn)輛
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